Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Stĺpik riadenia — demontáž, kontrola a montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia — demontáž, kontrola a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inšpekcia 🠇 Inštalácia 🠇
Poznámka: Ak je to potrebné, počas montáže sa musí použiť nová matica a skrutka medziľahlého hriadeľa a pastorka prevodky riadenia.


Odstránenie



1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

2. Demontujte volant podľa popisu v odsek 17.

3. Odstráňte kryt poistkovej skrinky a spodnú časť palubnej dosky na strane vodiča. Odstráňte horný a dolný kryt stĺpika riadenia podľa popisu v kapitola 12.

4. Odpojte elektrický konektor airbagu (ak je to relevantné) a elektrické konektory pre ovládacie prvky a spínače umiestnené na oboch stranách stĺpika riadenia (obrázok 18.4). Uistite sa, že všetky ďalšie elektrické konektory ku komponentom stĺpika riadenia sú odpojené.

Obrázok 18.4. Upevňovacie skrutky stĺpika riadenia (zobrazený je skorší model)

Obrázok 18.4. Upevňovacie skrutky stĺpika riadenia (zobrazený je skorší model)
A. Elektrické konektory
B. Skrutka na upevnenie
C. Montážne skrutky


5. Označte si vzájomné polohy kardanového kĺbu a medziľahlého hriadeľa a potom odstráňte spojovací skrutku stĺpika riadenia k medziľahlému hriadeľu.

6. Odstráňte dve spodné upevňovacie skrutky stĺpika riadenia.



7. Odstráňte dve horné upevňovacie skrutky stĺpika riadenia a opatrne vyberte stĺpik z vozidla.

8. Ak chcete demontovať medziľahlý hriadeľ, pokračujte podľa nižšie uvedeného postupu. Upozorňujeme, že pri niektorých modeloch bude potrebné zdvihnúť prednú časť vozidla a umiestniť pod ňu bezpečné podpery, aby sa zabezpečil prístup ku spoju medzi medziľahlým hriadeľom a prevodovkou riadenia (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). V niektorých modeloch je tento pánt prístupný cez motorový priestor.
  • a) Uvoľnite maticu na spojovací skrutke medziľahlého hriadeľa k pastorku prevodovky riadenia a potom opatrne vyrazte spojovací skrutku z univerzálneho kĺbu. Zlikvidujte spojovací skrutku a maticu; počas montáže použite nové.
  • b) Uvoľnite kovovú svorku, ktorá upevňuje medziľahlý hriadeľ k ozubenému kolesu.
  • c) Označte si vzájomné polohy univerzálneho kĺbu a pastorka prevodky riadenia a potom zatlačte univerzálny kĺb smerom nahor, aby ste ho oddelili od pastorka.
  • d) Uvoľnite hriadeľ z drážok ozubeného kolesa a vyberte ho z vozidla.

Inšpekcia



9. Stĺpik riadenia má teleskopickú konštrukciu. V prípade čelného nárazu sa hriadeľ zloží a zabráni tomu, aby volant spôsobil vodičovi zranenie. Pred montážou stĺpika riadenia ho a jeho príslušné podpery skontrolujte, či nejavia známky poškodenia alebo deformácie. V prípade potreby vymeňte.

10. Skontrolujte hriadeľ riadenia, či v puzdrách stĺpika riadenia nevykazuje vôľu, a skontrolujte univerzálne kĺby, či nie sú poškodené alebo zaseknuté v ložiskách. Ak dôjde k poškodeniu alebo opotrebovaniu univerzálnych kĺbov alebo puzdier hriadeľa stĺpika riadenia, stĺpik riadenia by sa mal vymeniť ako jeden celok.



11. Ak sú poškodené upevňovacie skrutky a matice, ktoré upevňujú medziľahlý hriadeľ k prevodovke riadenia, musia sa bezpodmienečne vymeniť.

Inštalácia


12. Ak bol medziľahlý hriadeľ demontovaný, namontujte ho vložením kardanového kĺbu do drážok pastorka prevodovky riadenia (zarovnajte značky vytvorené počas odstraňovania). Správne nainštalujte kovovú svorku na univerzálny kĺb medzi medziľahlým hriadeľom a prevodovkou riadenia, potom nainštalujte novú svorkovú skrutku a maticu a uistite sa, že výstupky na skrutke zapadajú do drážok v univerzálnom kĺbe. Utiahnite maticu na predpísaný krútiaci moment.

13. Uveďte zostavu stĺpika riadenia do jej normálnej polohy a potom zarovnajte značky vytvorené pred demontážou a zasuňte kardanový kĺb do drážok medziľahlého hriadeľa.

14. Držte stĺpik riadenia v jeho normálnej polohe a zaskrutkujte horné upevňovacie skrutky stĺpika riadenia. Namontujte spodné skrutky a utiahnite všetky skrutky predpísaným krútiacim momentom.

15. Zaskrutkujte skrutku svorky univerzálneho kĺbu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.

16. Pripojte elektrické konektory pod predným panelom a zaistite ich v ich normálnej polohe pomocou príslušných svoriek.

17. Nainštalujte kryty stĺpika riadenia podľa popisu v kapitola 11. a potom kryt poistkovej skrinky a spodnú časť čelného panelu.

18. Nainštalujte volant podľa popisu v odsek 17.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Systém riadenia
Ďalšie

Volant — demontáž a montáž
Spínač zapaľovania/zámok stĺpika riadenia — demontáž a montáž
Zostava prevodovky riadenia — demontáž, oprava a montáž
Systém posilňovača riadenia — odvzdušnenie
Čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž
Hlava spojovacej tyče — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Stĺpik riadenia — demontáž, kontrola a opätovná montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontáž a montáž čapu riadenia predného zavesenia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Špecifikácie zavesenia kolies a riadenia Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Stĺpik riadenia — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kontrola krytov prevodovky riadenia Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 11 + 35

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.