Uwaga: W stosownych przypadkach podczas montażu należy zastosować nową nakrętkę i śrubę mocującą wałek pośredni do zębatki przekładni kierowniczej.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
2. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w akapit 17.
3. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i dolną część deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 12.
4. Odłącz złącze elektryczne poduszki powietrznej (jeśli dotyczy) oraz złącza elektryczne do elementów sterujących i przełączników znajdujących się po obu stronach kolumny kierowniczej (rysunek 18.4). Upewnij się, że wszystkie dodatkowe złącza elektryczne do elementów kolumny kierowniczej są odłączone.
Rysunek 18.4. Śruby mocujące kolumnę kierownicy (pokazano wcześniejszy model)
A. Złącza elektryczne
B. Śruba ściągająca
C. Śruby montażowe
5. Zaznacz względne położenie przegubu Cardana i wału pośredniego, a następnie wyjmij śrubę mocującą kolumnę kierowniczą do wału pośredniego.
6. Odkręć dwie dolne śruby mocujące kolumnę kierowniczą.
7. Odkręć dwie górne śruby mocujące kolumnę kierownicy i ostrożnie wyjmij kolumnę z pojazdu.
8. Aby zdemontować wałek pośredni, postępuj zgodnie z poniższym opisem. Należy pamiętać, że w niektórych modelach dostęp do połączenia wału pośredniego z przekładnią kierowniczą będzie wymagał podniesienia przodu pojazdu i umieszczenia pod nim bezpiecznych podpór (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). W niektórych modelach dostęp do tego zawiasu można uzyskać przez komorę silnika.
- a) Odkręcić nakrętkę na śrubie łączącej wałek pośredni z zębatką przekładni kierowniczej, a następnie ostrożnie wybić śrubę łączącą z przegubu krzyżakowego. Wyrzuć śrubę wiążącą i nakrętkę; podczas montażu użyj nowych.
- b) Zwolnij metalową obejmę mocującą wałek pośredni do koła zębatego.
- c) Zaznacz względne położenie przegubu krzyżakowego i zębatki przekładni kierowniczej, a następnie naciśnij przegub krzyżakowy ku górze, aby oddzielić go od zębatki.
- d) Odłączyć wał od kół zębatych i wyjąć go z pojazdu.
Kontrola
9. Kolumna kierownicza ma konstrukcję teleskopową. W przypadku zderzenia czołowego wał składa się, zapobiegając obrażeniom kierowcy spowodowanym przez kierownicę. Przed zamontowaniem kolumny kierowniczej należy sprawdzić, czy ona i jej wsporniki nie wykazują śladów uszkodzeń lub odkształceń. W razie konieczności wymień.
10. Sprawdź, czy wał kierowniczy nie ma luzów w tulejach kolumny kierowniczej oraz czy przeguby krzyżakowe nie są uszkodzone lub zakleszczone w łożyskach. W przypadku uszkodzenia lub zużycia przegubów krzyżakowych kolumny kierowniczej lub tulei wału, kolumnę należy wymienić jako całość.
11. Jeśli śruba łącząca i nakrętka mocujące wał pośredni do przekładni kierowniczej uległy uszkodzeniu, należy je bezwzględnie wymienić.
Instalacja
12. Jeżeli wał pośredni został zdemontowany, należy go zamontować, wkładając przegub Cardana w wielowypust zębatki przekładni kierowniczej (wyrównaj ślady pozostawione podczas usuwania). Prawidłowo zamontuj metalowy zacisk na przegubie krzyżakowym pomiędzy wałem pośrednim a przekładnią kierowniczą, następnie zamontuj nową śrubę zaciskową i nakrętkę, upewniając się, że wypustki na śrubie wpasowały się w szczeliny w przegubie krzyżakowym. Dokręć nakrętkę do wymaganego momentu obrotowego.
13. Ustawić kolumnę kierowniczą w normalnym położeniu, a następnie, wyrównując oznaczenia wykonane przed demontażem, połączyć przegub Cardana z wielowypustami wału pośredniego.
14. Przytrzymaj kolumnę w jej normalnej pozycji i wkręć górne śruby mocujące kolumnę kierowniczą. Zamontuj dolne śruby i dokręć wszystkie śruby z wymaganym momentem obrotowym.
15. Wkręć śrubę zacisku przegubu krzyżakowego i dokręć ją z wymaganym momentem obrotowym.
16. Podłącz złącza elektryczne znajdujące się pod panelem przednim i zabezpiecz je w normalnej pozycji za pomocą odpowiednich zacisków.
17. Zamontuj osłony kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 11. a następnie pokrywę skrzynki bezpieczników i dolną część płyty czołowej.
18. Zamontuj kierownicę zgodnie z opisem w akapit 17.