Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
1. Pompa wspomagania kierownicy zamontowana jest z przodu silnika.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdział 1.
3. W nowszych modelach z silnikiem Diesla należy zwolnić cztery plastikowe klipsy mocujące i zdjąć górną pokrywę silnika.
4. W nowszych modelach z silnikiem benzynowym należy zdemontować śrubę i osłonę termiczną z tyłu pompy wspomagania kierownicy.
5. Odkręć korek wlewu zbiornika układu wspomagania kierownicy i za pomocą odpowiedniej strzykawki lub pipety wypompuj płyn hydrauliczny ze zbiornika.
Uwaga: Nie należy wysysać płynu hydraulicznego ustami, gdyż jest on trujący.
6. Umieść chłonne tkaniny pod przewodami zasilającymi i powrotnymi pompy, aby zebrać wyciekający płyn i bądź przygotowany na ewentualny wyciek płynu.
7. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą przewód zasilający do wspornika znajdującego się z tyłu pompy lub obok pokrywy głowicy cylindra (rysunek 22.7, a, b).
Rysunek 22.7, a. Mocowanie wspornika przewodu zasilającego układu wspomagania kierownicy (oznaczone strzałką) w modelach z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 litra...
Rysunek 22.7, b....oraz w modelach z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,0 l (oznaczone strzałką)
8. Odkręć nakrętkę łączącą i odłącz przewód zasilający od górnej części pompy. Odsuń rurociąg na bok i odpowiednio zatkaj koniec rurociągu oraz port pompy, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
9. Poluzuj zacisk i odłącz wąż powrotny od pompy. Jeżeli nadal używasz zacisku zaciskowego, odetnij go i wyrzuć. Podczas montażu należy użyć standardowej opaski zaciskowej ślimakowej. Odpowiednio uszczelnij koniec węża i port w pompie, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
10. Odkręć tylną śrubę i dwie przednie śruby, a następnie wyjmij pompę z uchwytu (rysunek 22.10, a, b). Dostęp do przednich śrub można uzyskać przez otwory w kole pasowym pompy.
Rysunek 22.10, a. Śruba tylna (oznaczone strzałką)...
Rysunek 22.10, b....i przednie śruby (oznaczone strzałkami) mocowania pompy wspomagania kierownicy
Instalacja
11. Przesuń pompę do normalnej pozycji, wkręć śruby mocujące pompę i dokręć je z wymaganym momentem obrotowym.
12. Podłącz przewód zasilający do pompy i mocno dokręć nakrętkę łączącą. Zamocuj rurociąg do wspornika.
13. Podłącz wąż powrotny do pompy i mocno dokręć odpowiedni zacisk.
14. W nowszych modelach z silnikiem Diesla zamontuj osłonę silnika. W nowszych modelach benzynowych zamontuj osłonę termiczną z tyłu pompy.
15. Zamontuj i naciągnij pasek napędu pomocniczego zgodnie z opisem w rozdziale 1A lub 1B, w zależności od tego, co ma zastosowanie.
16. Na koniec odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w akapit 21.