Pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym ES9J4
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz odpowiedni rozdział).
2. Spuścić płyn hydrauliczny.
3. Odkręć śruby 1 (patrz ilustracja).
16.3 Usuń śruby 1. Moment dokręcania 19 Nm
4. Odkręć nakrętki mocujące rury 2 za pomocą specjalnego klucza «A», której numer katalogowy to 0720-F (patrz ilustracje 16.3 i 16.4) i odsunąć rurociągi od miejsca pracy Zatkać otwory rurociągów odpowiednimi zaślepkami.
16.4 Klucz 0720-F
5. Odłączyć i przenieść rurociąg 3 z dala od miejsca pracy (patrz ilustracja 16.3). Otwory rurowe należy zatkać odpowiednimi zaślepkami.
6. Odkręć śruby 4. 5, 6 i wyjmij pompę 7 wspomagania kierownicy (patrz ilustracja 16.3). Moment dokręcania śrub wynosi 25 Nm.
Pojazdy z silnikami benzynowymi 3,0 l
7. Spuścić płyn hydrauliczny.
8. Zdejmij opaski 1 i 2 mocujące przewody obiegu płynu hydraulicznego i odłącz przewody (patrz ilustracja).
16.8 Zdejmij zaciski 1 i 2 przewodów obiegu płynu hydraulicznego i odłącz przewody
9. Poluzuj nakrętki 4, 5, 6 i 7 (patrz ilustracja).
16.9 Poluzuj nakrętki 4, 5, 6 i 7
10. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
11. Odkręcić nakrętki 6 i 7, należy wymienić podkładki 8 (patrz ilustracja 16.9).
12. Wymontować pompę 10 wspomagania hydraulicznego kierownicy wraz z ramieniem (patrz ilustracja 16.9).
Uwaga. Podkładki regulacyjne 9 należy wymienić na nowe.
Pojazdy z silnikami benzynowymi 2,0 l
13. Spuścić płyn hydrauliczny.
14. Zdejmij osłonę ochronną 1 (jeśli podano) (patrz ilustracja).
16.14 Zdejmij osłonę ochronną 1 (jeśli podano)
15. Przykryj generator kartonem, aby zapobiec uszkodzeniom.
16. Odłączyć rury 2 i 3 (patrz ilustracja 16.14). Otwory rurociągów zatkać odpowiednimi zaślepkami.
17. Odkręć śruby 4, 5, 6, odkręć nakrętkę 7 (patrz ilustracja 16.14).
18. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz odpowiedni rozdział).
19. Odkręć nakrętki 6 i 7, zdejmij ich przekładki i odłącz pompę wspomagania kierownicy od bloku cylindrów (patrz ilustracja 16.9).
Pompę wspomagania kierownicy montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Pojazdy z silnikami benzynowymi 3,0 l
20. Włóż sworznie 11 i 12 w ich gniazda i zabezpiecz pompę. Napięcie paska pompy reguluje się za pomocą pierścienia 13 (patrz ilustracja).
16.20 Włóż sworznie 11 i 12 w ich gniazda i zabezpiecz pompę
21. Załóż podkładki 14, a następnie dokręć nakrętki 4 i 5 (patrz ilustracja 16.20).