Uwaga! Spuszczanie zużytego płynu powinno odbywać się przy wyłączonym silniku. Do uzupełniania i napełniania używaj tylko świeżego płynu, eliminując wnikanie zanieczyszczeń do napędu hydraulicznego.
Spuszczanie płynu hydraulicznego
1. Odłącz końcówkę przewodu «szerokie rzesze» (-) od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Odkręć korek wlewu zbiornika wspomagania kierownicy.
3. Odłączyć dopływ płynu hydraulicznego przewodu ciśnieniowego 1 (patrz ilustracja).
17.3 Odłączyć przewód ciśnieniowy 1 dopływ płynu hydraulicznego
4. Powoli obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka (patrz strzałki na ilustracji), pozwolić, aby płyn wypłynął.
17.4 Powoli obracaj kierownicą od jednego do drugiego zamka (patrz strzałki)
Uzupełnianie płynu hydraulicznego
5. Podłącz wąż ciśnieniowy 1 dopływ płynu hydraulicznego (patrz ilustracja 17.3). Moment dokręcania nakrętki wynosi 25 Nm.
6. Napełnij zbiornik świeżym płynem hydraulicznym.
7. Powoli obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka. Następnie doprowadź poziom cieczy w zbiorniku do znaku maksymalnego.
Pompowanie
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
9. Odpowietrzyć hydronapęd wzmacniacza kierownicy, obracając kilka razy kierownicą w obu kierunkach.
10. Gdy poziom spadnie, dolej płynu do zbiornika.