Ważne! Poziom płynu wspomagania kierownicy w zbiorniku należy regularnie sprawdzać.
1. Wyłącz silnik.
2. Odłącz ujemny (-) zacisk akumulatora.
3. Podstawić pod pojazd pojemnik, aby zebrać płyn wspomagania układu kierowniczego i odkręcić nakrętki łączące przewody wspomagania układu kierowniczego. Zatkaj rurę, aby zapobiec przedostawaniu się do niej zanieczyszczeń i przesuń ją na bok.
4. Obróć kierownicę kilka razy na boki, od skrajnego położenia do skrajnego położenia. W wyniku skręcenia kierownicą cylinder wspomagania układu kierowniczego wyciśnie płyn, który następnie wycieknie.
5. Podłącz rury i dokręć nakrętki łączące.
6. Napełnij zbiornik płynem wspomagania układu kierowniczego. Wspomaganie układu kierowniczego wykorzystuje płyn do automatycznej skrzyni biegów.
7. Obróć kierownicę kilka razy na boki od oporu do oporu i dolej płynu do zbiornika. Silnik nadal powinien być wyłączony.
(Artykuł przedrukowano ze strony internetowej: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)
8. Podłącz akumulator i uruchom silnik. Pozostaw silnik na biegu jałowym i poproś asystenta, aby powoli kręcił kierownicą na boki, aż się zablokuje. Jednocześnie należy kontrolować poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby go uzupełniać.
9. Wyłącz silnik i upewnij się, że poziom płynu jest normalny. W przeciwnym wypadku należy dodać lub usunąć płyn.