Увага! Зліў адпрацаванай вадкасці варта выконваць пры непрацуючым рухавіку. Для папаўнення аб'ёму і запраўкі варта выкарыстоўваць толькі свежую вадкасць, выключыўшы трапленне ў гідрапрывад забруджванняў.
Зліў гідраўлічнай вадкасці
1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.
2. Адкруціце корак заліўной гарлавіны бачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
3. Адлучыце нагнятальны трубаправод 1 падачы гідраўлічнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).
17.3 Адлучыце нагнятальны трубаправод 1 падачы гідраўлічнай вадкасці
4. Павольна круціце рулявое кола ад упора да ўпора (гл. стрэлкі на ілюстрацыі), Дайце вадкасці выцячы.
[Арыгінал размешчаны па адрасе: www.PeugeotBook.ru]
17.4 Павольна круціце рулявое кола ад упора да ўпора (гл. стрэлкі)
Запраўка гідраўлічнай вадкасці
5. Падлучыце нагнетальны шланг 1 падачы гідраўлічнай вадкасці (гл. ілюстрацыю 17.3). Момант зацяжкі гайкі складае 25 Нм.
6. Заліце ў бачок гідраўзмацняльніка свежую гідраўлічную вадкасць.
7. Павольна круціце рулявое кола ад упора да ўпора. Пасля гэтага давядзіце ўзровень вадкасці ў бачку да максімальнай адзнакі.
Прапампоўка
8. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу.
9. Выдаліце паветра з гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання, павярнуўшы рулявое кола некалькі разоў у абодва бакі.
10. Даліце вадкасць у бачок па меры зніжэння яе ўзроўню.