2. Зліце гідраўлічную вадкасць.
3. Паддамкаркайце перад аўтамабіля, усталюеце яго на падставачныя казлы і зніміце перадпакоі колы.
4. Адкруціце гайкі 1 пальцаў шаравых апор папярочных рулявых цяг (гл. ілюстрацыю).
13.4 Адкруціце гайкі 1 пальцаў шаравых апор папярочных рулявых цяг
5. Выпрасуйце пальцы шаравых апор з дапамогай здымніка "а" і адлучыце ад паваротных кулакоў наканечнікі папярочных рулявых цяг (гл. ілюстрацыю 13.4).
6. Зніміце цеплаадбівальны шчыток 2, а затым — прыёмную трубу 3 (гл. ілюстрацыю).
13.6 Зніміце цеплаадбівальны шчыток 2, а затым — прыёмную трубу 3
7. Зніміце цеплаадбівальны шчыток зубчастай рэйкі рулявога механізму.
8. Адлучыце цягі пераключэння і выбару перадач.
9. Адлучыце рычаг 4 (гл. ілюстрацыю 13.6).
10. Адлучыце ад клапана напорны трубаправод.
11. Выкруціце ніт 5 і ніты 6 мацавання рулявога механізму да надрамніка (гл. ілюстрацыю).
13.11 Выкруціце ніт 5 і ніты 6 мацавання рулявога механізму да надрамніка. Момант зацяжкі нітаў 6 складае 45 Нм
12. Выкруціце балты 7 мацавання рулявога механізму да надрамніка (гл. ілюстрацыю).
13.12 Выкруціце балты 7 мацавання рулявога механізму да надрамніка
13. Выміце і заменіце на новыя шайбы 10 і шасцярэнькі 8 і 9 (гл. ілюстрацыю).
13.13 Выміце і заменіце на новыя шайбы 10 і шасцярэнькі 8 і 9
14. Адлучыце ад рулявога механізму рулявы вал.
15. Зрушыце рулявы механізм налева і выміце яго (гл. ілюстрацыю).
13.15 Зрушыце рулявы механізм налева і выміце яго
Усталёўка рулявога механізму вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, улічваючы наступнае:
16. Заўсёды замяняйце самостопорящиеся гайкі 11 на новыя (гл. ілюстрацыю 13.13). Момант зацяжкі нітаў 12 мацавання корпуса рулявога механізму складае 70 Нм, нітаў 13-25 Нм (гл. ілюстрацыю 13.13). Момант зацяжкі колавых нітаў складае 90 Нм.
17. Прапампуйце гідрапрывад узмацняльніка рулявога кіравання.
18. Адрэгулюйце развал і сыходжанне пярэдніх колаў.
Увага! Рэгулёўку развалу і сыходжанні перадпакояў колаў рэкамендуецца даручыць спецыялізаванай майстэрні.