2. Vypustite hydraulickú kvapalinu.
3. Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na podpery a odstráňte predné kolesá.
4. Odskrutkujte matice 1 guľových čapov tyčí priečneho riadenia (pozri ilustráciu).
13.4 Odskrutkujte matice 1 guľových čapov tyčí priečneho riadenia
5. Vytlačte čapy guľového kĺbu pomocou sťahováka "a" a odpojte konce spojovacích tyčí od kĺbov riadenia (pozri obrázok 13.4).
6. Odstráňte tepelný štít 2 a potom sacie potrubie 3 (pozri ilustráciu).
13.6 Odstráňte tepelný štít 2 a potom sacie potrubie 3
7. Odstráňte tepelný štít hrebeňa riadenia.
8. Odpojte tyče radenia a radenia prevodových stupňov.
9. Odpojte páku 4 (pozri obrázok 13.6).
10. Odpojte tlakové vedenie od ventilu.
11. Odskrutkujte skrutku 5 a skrutky 6 pripevňujúce prevodovku riadenia k pomocnému rámu (pozri ilustráciu).
13.11 Odskrutkujte skrutku 5 a skrutky 6 pripevňujúce prevodovku riadenia k pomocnému rámu. Uťahovací moment skrutiek 6 je 45 Nm
12. Odskrutkujte skrutky 7 pripevňujúce prevodovku riadenia k pomocnému rámu (pozri ilustráciu).
13.12 Odskrutkujte skrutky 7 pripevňujúce prevodovku riadenia k pomocnému rámu
13. Odstráňte a nahraďte novými podložkami 10 a ozubenými kolesami 8 a 9 (pozri ilustráciu).
13.13 Odstráňte a nahraďte novými podložkami 10 a ozubenými kolesami 8 a 9
14. Odpojte hriadeľ riadenia od prevodovky riadenia.
15. Posuňte prevod riadenia doľava a vyberte ho (pozri ilustráciu).
13.15 Posuňte prevodovku riadenia doľava a vyberte ju
Prevodka riadenia sa inštaluje v opačnom poradí, v akom sa demontuje, berúc do úvahy nasledovné:
16. Vždy vymeňte samoistiace matice 11 za nové (pozri obrázok 13.13). Uťahovací moment skrutiek 12 na upevnenie skrine prevodovky riadenia je 70 Nm, skrutiek 13-25 Nm (pozri obrázok 13.13). Uťahovací moment skrutiek kolies je 90 Nm.
17. Odvzdušnite hydraulický pohon posilňovača riadenia.
(Zdroj sa nachádza na webovej stránke: PeugeotBook.ru)
18. Nastavte odklon a zbiehavosť predných kolies.
Pozor! Nastavenie odklonu a zbiehavosti predných kolies sa odporúča zveriť špecializovanej dielni.