Кормилен механизъм — премахване и монтиране (Peugeot 605)

1. Свалете предпазителя на двигателното отделение (ако е предоставена).

2. Източете хидравличната течност.

3. Повдигнете предната част на колата с крик, поставете я върху стойки за крик и свалете предните колела.

4. Развийте гайките 1 на сферичните щифтове на напречните кормилни пръти (вижте илюстрацията).



5. Натиснете щифтовете на сферичните шарнири с помощта на теглича "a" и разкачете краищата на напречните пръти от кормилните накрайници (вижте илюстрация 13.4).

6. Отстранете топлинния щит 2 и след това всмукателната тръба 3 (вижте илюстрацията).



7. Отстранете топлинния щит на кормилната рейка.



8. Разкачете прътите за превключване и избор на скорости.

9. Изключете лоста 4 (виж илюстрация 13.6).

10. Изключете тръбопровода за налягане от вентила.

11. Развийте болт 5 и болтове 6, закрепващи кормилното устройство към подрамката (вижте илюстрацията).



12. Развийте болтовете 7, закрепващи кормилното устройство към подрамката (вижте илюстрацията).



13. Свалете и сменете с нови шайби 10 и зъбни колела 8 и 9 (вижте илюстрацията).



14. Разкачете кормилния вал от кормилния механизъм.



Текст, взет от уебсайта: peugeotbook.ru

15. Преместете кормилния механизъм наляво и го свалете (вижте илюстрацията).



Кормилната уредба се монтира в ред, обратен на демонтаж, като се вземе предвид следното:

16. Винаги сменяйте самозаключващите се гайки 11 с нови (виж илюстрация 13.13). Моментът на затягане на болтове 12 за закрепване на корпуса на кормилното устройство е 70 Nm, болтове 13-25 Nm (виж илюстрация 13.13). Моментът на затягане на болтовете на колелата е 90 Nm.

17. Обезвъздушете хидравличното задвижване на кормилното управление.

18. Регулирайте наклона и наклона на предните колела.

Внимание! Препоръчително е да поверите регулирането на наклона и сближаването на предните колела на специализиран сервиз.