Управљачки механизам — уклањање и уградња (Peugeot 605)

1. Уклоните заштиту од прскања у моторном простору (ако је у опреми).

2. Испразните хидрауличну течност.

3. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице и уклоните предње точкове.

4. Одврните матице 1 клинова кугличног зглоба попречних шипки управљача (погледајте илустрацију).



5. Истисните клинове кугличног зглоба помоћу извлакача "а" и одвојите крајеве вучне шипке од зглобова управљача (погледајте илустрацију 13.4).

6. Уклоните топлотни штит 2, а затим и издувну цев 3 (погледајте илустрацију).



7. Уклоните топлотни штит летве управљача.

8. Одвојите шипке за мењање и избор степена преноса.



9. Искључите полугу 4 (погледајте илустрацију 13.6).

10. Одвојите потисни вод од вентила.

11. Одврните вијак 5 и завртње 6 који причвршћују управљачки механизам за подрам (погледајте илустрацију).



12. Одврните завртње 7 који причвршћују управљачки механизам за подрам (погледајте илустрацију).



13. Уклоните и замените новим подлошкама 10 и зупчаницима 8 и 9 (погледајте илустрацију).



14. Одвојите осовину управљача од управљачког механизма.



(Оригинални текст се налази на: «peugeotbook.ru»)

15. Померите управљачки механизам улево и уклоните га (погледајте илустрацију).



Управљачки механизам се поставља обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:

16. Увек замените самоконструирајуће матице 11 новим (погледајте илустрацију 13.13). Момент затезања за вијке 12 који причвршћују кућиште управљачког механизма је 70 Нм, завртње 13 - 25 Нм (погледајте илустрацију 13.13). Момент затезања вијака точкова је 90 Нм.

17. Одзрачите хидраулични погон серво управљача.

18. Подесите нагиб и нагиб предњих точкова.

Пажња! Препоручује се да се подешавање нагиба и нагиба предњих точкова повери специјализованој радионици.