Местоположение на компонентите на системата за сервоуправление
1 – тръбопроводи; 2 – тръбопроводи на сервомотора; 3 – разделителна клапа; 4 – кормилен механизъм; 5 – сервомотор
Монтаж на кормилния механизъм на напречната греда
1 – монтажни болтове; 2 – ядки; 3 – кормилен механизъм; 4 – държач на елемента за управление на междинната скоростна кутия
Компоненти на системата за управление без сервоусилвател
1 – корпус на кормилния механизъм; 2 – лагер; 3 – ограничителен пръстен; 4 – капак; 5 – стелаж; 6 – лагер на задвижващо зъбно колело; 7 – пръстен; 8 – задвижващо зъбно колело; 9 – ограничител на стелажа; 10 – спирателна пружина; 11 – регулиращи шайби; 12 – капак; 13 – еластично покритие; 14 – опорно уплътнение на аксиално сферично съединение; 15 – ограничително уплътнение на аксиалната сферична става; 16 – аксиална сферична връзка на кормилната щанга; 17 – кормилен прът; 18 – сферична става; 19 – корпус на сферичния шарнир
Компоненти на системата за сервоуправление
1 – корпус на кормилния механизъм; 2 – лагер; 3 – ограничителен пръстен; 4 – лагер на задвижващо зъбно колело; 5 – зъбно-разделителен вентилен възел; 6 – ограничител на стелажа; 7 – спирателна пружина; 8 – регулиращи шайби; 9 – капак; 10 – багажник; 11 – сферична става; 12 – кормилна щанга; 13 – аксиална сферична връзка на кормилната щанга; 14 – ограничително уплътнение на аксиалната сферична става; 15 – хидравличен сервомотор; 16 – хидравлични маркучи; 17 – помпа; 18 – шайба на помпата; 19 – маслен резервоар
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете предните колела.
3. При моделите със сервоуправление, източете хидравличната течност, както следва:
- свалете капака от захранващия резервоар;
- поставете контейнер под съединителя на тръбата за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- изцедете течността в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- изключете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
4. Ако има такъв, отстранете болта от топлинния щит на кормилния механизъм.
5. При моделите с ръчна трансмисия разкачете болта на междинния елемент на скоростната кутия от кормилната предавка.
6. Направете маркировки за подравняване между края на междинния вал и зъбното колело на кормилното колело, след което разхлабете болта на скобата, закрепващ универсалното съединение на междинния вал към зъбното колело.
7. Работейки от едната страна на превозното средство, разхлабете и частично развийте гайката на сферичния шарнир от края на свързващия прът и използвайте теглич, за да свалите сферичния шарнир и напълно развийте гайката.
8. Повторете процедурата от другата страна на колата.
9. Развийте двата болта, закрепващи кормилния механизъм към напречната греда.
10. Завъртете кормилния механизъм около хоризонталната ос, така че зъбното колело да е в основата, след което извадете кормилния механизъм изпод арката на дясното колело.
Ремонт
1. Проверете кормилната уредба за износване и повреди.
2. Проверете дали стойката се движи свободно по цялата си дължина на хода.
3. Проверете хлабината между зъбното колело на кормилната уредба и зъбчатата релса.
4. Проверете всички хидравлични връзки за течове.
Ремонтът на кормилната уредба трябва да се извършва в сервиз.
Можете сами да смените само предпазните капаци на кормилния механизъм, сферичните шарнири на кормилната щанга и кормилните щанги.
Монтиране
1. Монтирайте кормилния механизъм на място, като подравнявате зъбното колело на кормилния механизъм с междинния вал, като вземете предвид направените по-рано маркировки.
2. Поставете дистанционни елементи между долната рамка и кормилния механизъм. Поставете монтажните болтове на кормилния механизъм и ги затегнете до указания въртящ момент.
3. Свържете тръбите на кормилното управление и затегнете съединителните гайки до определения въртящ момент.
4. Поставете болта на скобата на междинния вал и новата гайка. Затегнете ги до необходимия въртящ момент.
5. Монтирайте сферичните шарнири на кормилната щанга в кормилните накрайници и ги закрепете с нови гайки.
6. Свържете електрическия конектор и топлинния щит към кормилното устройство. Поставете колелата и спуснете автомобила.
7. Добавете течност към резервоара и отстранете въздуха от хидравличната система. Отстранете въздуха от веригата, като завъртите волана от край до край няколко пъти. Добавете масло, когато нивото спадне.
8. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата.