Поставяне на кормилното управление и компонентите на окачването на превозното средство
Кормилната система е с кормилна рейка и зъбно колело и предпазна кормилна колона. Кормилната колона има универсален шарнир, разположен в средата на дължината, който е свързан с междинния вал, който има втори универсален шарнир отдолу. Долният универсален шарнир е закрепен към зъбното колело на кормилното колело със скобен болт.
Кормилният механизъм е монтиран на предната долна рама и е свързан с два кормилни пръта със сферични шарнири във външните краища към кормилния накрайник. Кормилната щанга има резба в края за регулиране на ъглите на колелата. Кормилните пръти са свързани със сферични шарнири към кормилната рейка и зъбно колело.
Серво управление (допълнително оборудване) има лопаткова помпа за високо налягане (ремък, задвижван от шайбата на коляновия вал), въртящ се разделителен клапан и хидравличен серво мотор.
(Оригиналният текст се намира на: PeugeotBook.ru)