Модели с двигатели XU5 и XU9 (с изключение на XU9J4)
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При модели със сервоусилвател на кормилното управление източете хидравличната система, както следва:
- свалете капака от захранващия резервоар;
- поставете контейнер под съединителя на тръбата за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- изцедете течността в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- изключете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
3. Осигурете вала на помпата от завъртане и разхлабете монтажните болтове на шайбата.
4. Разхлабете болта на обтегача на ремъка на алтернатора и свалете задвижващия ремък на помпата.
5. Наклонете генератора нагоре и затегнете монтажния болт на обтегача.
6. Развийте монтажните болтове на ролката на помпата и свалете шайбата.
7. Изключете захранващия тръбопровод с масло към помпата.
8. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и монтирайте нова скоба с винт.
9. Развийте двата предни и двата задни монтажни болта на помпата.
10. Свалете помпата на кормилното управление.
Помпата не може да се ремонтира и трябва да се смени, ако има някакви дефекти.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове с необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.
Модели с двигатели XU9J4
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При модели със сервоусилвател на кормилното управление източете хидравличната система, както следва:
- свалете капака от захранващия резервоар;
- поставете контейнер под съединителя на тръбата за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- изцедете течността в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- изключете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
3. Свалете задвижващия ремък на помпата.
4. Развийте съединителя на тръбопровода и откачете тръбата от помпата.
5. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и монтирайте нова скоба с винт.
6. Развийте монтажните болтове на помпата и свалете помпата.
Помпата не може да се ремонтира и трябва да се смени, ако има някакви дефекти.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове с необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.
Модели с двигатели XU7 и XU10 без климатик
Местоположение на двата предни монтажни болта на помпата на кормилното управление
Местоположение на монтажния болт на задната помпа на кормилното управление
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При модели със сервоусилвател на кормилното управление източете хидравличната система, както следва:
- свалете капака от захранващия резервоар;
- поставете контейнер под съединителя на тръбата за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- изцедете течността в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- изключете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
3. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете предното дясно колело.
4. Свалете задвижващия ремък на помпата.
5. Развийте съединителя на тръбопровода и откачете тръбата от помпата.
6. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и монтирайте нова скоба с винт.
7. Развийте двата предни монтажни болта на помпата, които могат да бъдат достъпни през отворите в шайбата на помпата (виж фиг. Местоположение на двата предни монтажни болта на помпата на кормилното управление).
8. Развийте задния монтажен болт на помпата и извадете помпата от двигателя (виж фиг. Местоположение на монтажния болт на задната помпа на кормилното управление).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове с необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.
Модели с двигатели XU7 и XU10 с климатик
Местоположение на монтажния болт на монтажната скоба на помпата към алтернатора
Местоположение на задния монтажен болт на помпата
Премахване
1. При модели със сервоусилвател на кормилното управление източете хидравличната система, както следва:
- свалете капака от захранващия резервоар;
- поставете контейнер под съединителя на тръбата за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- изцедете течността в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- изключете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
2. Развийте съединителя на тръбопровода и откачете тръбата от помпата.
3. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и монтирайте нова скоба с винт.
4. Развийте двата предни монтажни болта на помпата, които могат да бъдат достъпни през отворите в шайбата на помпата.
5. Отстранете болта, закрепващ монтажната скоба на помпата към алтернатора (виж фиг. Местоположение на монтажния болт на монтажната скоба на помпата към алтернатора).
6. Развийте задния монтажен болт на помпата и извадете помпата от двигателя (виж фиг. Местоположение на задния монтажен болт на помпата).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове с необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.