Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж
0
Съдържание: Автомобили с 6-цилиндров бензинов…🠇 Автомобили с 3.0L бензинови двигатели 🠇 Автомобили с 2.0L бензинови двигатели 🠇 Автомобили с 3.0L бензинови двигатели 🠇

Автомобили с 6-цилиндров бензинов двигател ES9J4



1. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (вижте съответната глава).

2. Източете хидравличната течност.

3. Развийте болтовете 1 (вижте илюстрацията).

16.3 Развийте болтове 1. Момент на затягане - 19 Nm

16.3 Развийте болтове 1. Момент на затягане - 19 Nm


4. Развийте закрепващите гайки на тръбопровода 2 с помощта на специален ключ "a", каталожен номер на който е 0720-F (вижте илюстрации 16.3 и 16.4) и преместете тръбопровода далеч от работната площадка. Запечатайте отворите на тръбопровода с подходящи тапи.

16.4 Ключ 0720-F

16.4 Ключ 0720-F


5. Изключете и преместете тръбопровода З от работната площадка (вижте илюстрация 16.3). Уплътнете отворите на тръбите с подходящи тапи.



6. Развийте болтовете 4. 5, 6 и свалете помпата на кормилното управление 7 (вижте илюстрация 16.3). Моментът на затягане на болтовете е 25 Nm.

Автомобили с 3.0L бензинови двигатели



7. Източете хидравличната течност.

8. Отстранете скоби 1 и 2, закрепващи маркучите за циркулация на хидравличната течност, и разкачете маркучите (вижте илюстрацията).

16.8 Отстранете скоби 1 и 2, закрепващи маркучите за циркулация на хидравличната течност, и…

16.8 Отстранете скоби 1 и 2, закрепващи маркучите за циркулация на хидравличната течност, и разкачете маркучите


9. Разхлабете гайките 4, 5, 6 и 7 (вижте илюстрацията).

16.9 Разхлабете гайките 4, 5, 6 и 7

16.9 Разхлабете гайките 4, 5, 6 и 7


10. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.

11. Развийте гайките 6 и 7, шайбите 8 трябва да се сменят (виж илюстрация 16.9).

12. Отстранете помпата на кормилното управление 10 заедно със скобата (виж илюстрация 16.9).



Внимание. Регулиращите шайби 9 трябва да се сменят с нови.


Автомобили с 2.0L бензинови двигатели



13. Източете хидравличната течност.

14. Свалете защитния капак 1 (ако е предоставена) (вижте илюстрацията).

16.14 Отстранете защитния капак 1 (ако е предоставена)

16.14 Отстранете защитния капак 1 (ако е предоставена)


15. Покрийте генератора с картон, за да предотвратите повреда.

(Оригинална публикация на уебсайта: «peugeotbook.ru»)

16. Разкачете тръби 2 и 3 (виж илюстрация 16.14). Уплътнете отворите на тръбите с подходящи тапи.

17. Развийте болтове 4, 5, 6, развийте гайката 7 (виж илюстрация 16.14).

18. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (вижте съответната глава).

19. Развийте гайките 6 и 7, отстранете техните уплътнителни шайби и изключете помпата на кормилното управление от блока на цилиндъра (виж илюстрация 16.9).

Помпата на сервоусилвателя на волана се монтира в обратен ред на отстраняване.

Автомобили с 3.0L бензинови двигатели



20. Поставете щифтове 11 и 12 в техните гнезда и закрепете помпата. Напрежението на колана на помпата се регулира от пръстен 13 (вижте илюстрацията).

16.20 Монтирайте щифтове 11 и 12 в техните места и закрепете помпата

16.20 Монтирайте щифтове 11 и 12 в техните места и закрепете помпата


21. Поставете шайби 14, след това завийте гайките 4 и 5 (виж илюстрация 16.20).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 605: Кормилно управление
Следващия

Блок превключвател на кормилната колона — премахване и монтиране
Волан — премахване и монтиране
Кормилен механизъм — премахване и монтиране
Кормилно управление — обща информация
Хидравлика на кормилното управление — Смяна на течност и…
Ъгли на центровка на колелата
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Преден спирачен апарат — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател DW10 TD — Демонтаж и монтаж Пежо 206 (1998-2012)
➨ Горивна помпа — демонтаж, поддръжка и монтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж Пежо 405 (1987-1997)
➨ Задни дискови спирачки — демонтаж, монтаж и подмяна на спирачни… Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 50 + 46

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели XUXU
  • Бензинови двигатели ZPJ
  • Бензинови двигатели ES9J4
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.