Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Ъгли на центровка на колелата (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Ъгли на центровка на колелата
0
Точността на подравняване на колелата влияе върху ефективността на управлението, стабилността на автомобила на пътя и износването на гумите. При описаните модели наклонът и наклонът на предните и задните колела са регулируеми.

Сближаването е страничното разстояние между колелата. Положителна конвергенция означава; че колелата, когато се измерват на нивото на центъра на колелото, са малко по-близо едно до друго отпред, отколкото отзад. Отрицателният пръст означава, че предните колела са по-далеч едно от друго от задните колела.

Камбър е ъгълът, под който равнината на колелото се отклонява от вертикалата. По този начин предните колела са наклонени и, например, с отрицателен наклон, в точката на контакт на колелото с повърхността те са по-далеч едно от друго, отколкото в горната част.

Подравняването на колелата намалява натоварването на кормилното управление, причинено от удари с пътната повърхност, и намалява триенето при завиване.

Внимание! Регулирането на центровката на колелата изисква специално оборудване, така че се препоръчва да поверите тази работа на специализиран сервиз.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 605: Кормилно управление
Следващия

Хидравлика на кормилното управление — Смяна на течност и…
Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж
Блок превключвател на кормилната колона — премахване и монтиране
Волан — премахване и монтиране
Кормилен механизъм — премахване и монтиране
 
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подравняване на колелата и ъгли на завиване — обща информация Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ъгли на центровка на колелата Пежо 206 (1998-2012)
➨ Ъгли на регулиране на колелата Пежо 306 (1993-2002)
➨ Ъгли на центровка на колелата Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ъгли на регулиране на колелата Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 24 + 46

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели XUXU
  • Бензинови двигатели ZPJ
  • Бензинови двигатели ES9J4
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.