Zbieżność nazywana jest boczną odległością między kołami. Średnie zbieżności dodatniej; aby koła, mierzone na poziomie środka koła, znajdowały się nieco bliżej siebie z przodu niż z tyłu. Ujemna zbieżność oznacza, że przednie koła są bardziej oddalone od siebie z przodu niż z tyłu.
Camber to kąt, pod jakim płaszczyzna koła odchyla się od pionu. Tak więc przednie koła są pochylone i np. przy ujemnym pochyleniu w punkcie styku koła z podłożem są dalej od siebie niż u góry.
Zbieżność i pochylenie kół zmniejszają naprężenia generowane przez uderzenia spowodowane nierówną nawierzchnią drogi na układ kierowniczy i zmniejszają tarcie na zakrętach.
Uwaga! Regulacja pochylenia i zbieżności wymaga specjalnego sprzętu, dlatego zaleca się powierzenie tej pracy specjalistycznemu warsztatowi.