Монтаж на кормилна рейка и пиньон
1, 2 – шайби, 3 – кормилна рейка и зъбно колело, 4 – напречна греда
Бяха направени промени в напречните елементи и корпусите на кормилната уредба, което изискваше промяна на монтажа на подложките между кормилната уредба и напречната греда, както и под болтовете. Трябва да се спазва методът на монтаж и стойностите, показани на фигурата и в таблиците.
Кормилна система без сервоусилвател
| Елементи | Към тяло No8026333 | От #8026334 до #8030427 | От тяло No8030428 |
| Корпус на трансмисията | опорната повърхност е фрезована | опорната повърхност не е фрезована | опорната повърхност не е фрезована |
| Напречна греда (4) | стар тип | нов тип | нов тип |
| Дебелина на шайбата (1) | 2 мм | 4 мм | 2 мм |
| Дебелина на шайбата (2) | 4 мм | 2 мм | 2 мм |
| Елементи | Към тяло No8026333 | От тяло #8026334 |
| Корпус на трансмисията | опорната повърхност е фрезована | опорната повърхност не е фрезована |
| Напречна греда (4) | стар тип | нов тип |
| Шайба (1) | отсъстващ | отсъстващ |
| Дебелина на шайбата (2) | 4 мм | 2 мм |
[Източникът е наличен тук: peugeotbook.ru]