Montaż przekładni zębatkowej
1, 2 – podkładki, 3 – przekładnia kierownicza zębatkowa, 4 – belka poprzeczna
Zmiany zostały wprowadzone w poprzeczkach i obudowach przekładni kierowniczej, co wymagało modyfikacji montażu podkładek między przekładnią kierowniczą a poprzeczką, a także pod śrubami. Należy bezwzględnie przestrzegać sposobu montażu oraz wartości podanych na rysunku i w tabelach.
Układ kierowniczy bez wspomagania
| Elementy | Do korpusu nr 8026333 | Od #8026334 do #8030427 | Z korpusu nr 8030428 |
| Obudowa skrzyni biegów | powierzchnia nośna jest frezowana | powierzchnia nośna nie jest frezowana | powierzchnia nośna nie jest frezowana |
| Poprzeczka (4) | stary typ | nowy typ | nowy typ |
| Grubość podkładki (1) | 2mm | 4mm | 2mm |
| Grubość podkładki (2) | 4mm | 2mm | 2mm |
| Elementy | Do korpusu nr 8026333 | Z ciała #8026334 |
| Obudowa skrzyni biegów | powierzchnia nośna jest frezowana | powierzchnia nośna nie jest frezowana |
| Poprzeczka (4) | stary typ | nowy typ |
| Pralka (1) | nieobecny | nieobecny |
| Grubość podkładki (2) | 4mm | 2mm |