Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Za pomocą rysika zaznacz położenie przegubu kulowego na drążku kierowniczym.
3. Zamocuj drążek kierowniczy i odkręć przeciwnakrętkę przegubu kulowego (strzałka) ćwierć obrotu. Nie przesuwaj przeciwnakrętki z tej pozycji, ponieważ będzie ona służyć jako prowadnica podczas montażu nowego przegubu kulowego.
4. Odkręć nakrętkę mocującą przegub kulowy do zwrotnicy i zdejmij z niego przegub kulowy.
5. Odkręć przegub kulowy od drążka kierowniczego, licząc dokładną liczbę obrotów przegubu kulowego.
6. Policz liczbę pełnych zwojów między końcem przegubu kulowego a przeciwnakrętką. Jeśli konieczne jest zainstalowanie nowego przegubu kulowego, odkręć nakrętkę zabezpieczającą ze starego przegubu.
7. Dokładnie oczyść przegub kulowy i jego gwinty. Jeśli zawias ma luz lub jego osłona ochronna jest uszkodzona, należy ją wymienić.
Instalacja
1. Jeśli montowany jest nowy przegub kulowy drążka kierowniczego, dokręć nakrętkę zabezpieczającą, wykonując taką samą liczbę obrotów, jak stary przegub kulowy w momencie jego demontażu.
2. Wkręć przegub kulowy w drążek kierowniczy, wykonując taką samą liczbę obrotów, jak przy demontażu. W takim przypadku przeciwnakrętka na zawiasie powinna być zamontowana ćwierć obrotu od drążka kierowniczego.
3. Zamontuj czop przegubu kulowego w zwrotnicy, zabezpiecz nową nakrętką i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontuj koło i opuść samochód.
5. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie przednich kół. Następnie dokręć przeciwnakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego.