Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga! Przy ponownym montażu sworznia kulowego należy zastosować nową wewnętrzną podkładkę sprężynową.
Wyjmowanie
1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
2. Zdejmij zaciski i przesuń osłonę ochronną przekładni kierowniczej wzdłuż drążka kierowniczego.
3. Odkręć wewnętrzny sworzeń kulowy drążka kierowniczego od listwy zębatej, przytrzymując listwę zębatą, aby się nie obracała, i zamocuj podkładkę zabezpieczającą sworznia kulowego za pomocą pary uchwytów.
4. Zdejmij drążek kierowniczy i podkładkę zabezpieczającą.
5. Sprawdź stan drążka kierowniczego.
Instalacja
1. Zamontuj nową podkładkę zabezpieczającą na końcu listwy zębatej i nanieś środek blokujący na wewnętrzny gwint sworznia kulowego.
2. Przykręć przegub kulowy do listwy zębatej, przytrzymując podkładkę zabezpieczającą za pomocą pary pazurów.
3. Załóż osłonę ochronną przekładni kierowniczej.
4. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego.
5. Wyreguluj ustawienie przednich kół.
Źródło dostępne tutaj www.peugeotbook.ru
