Amplasarea componentelor sistemului de servodirecție
1 – conducte; 2 – conducte servomotoare; 3 – supapă de separare; 4 – mecanism de direcție; 5 – servomotor
Suportul mecanismului de direcție pe traversă
1 – șuruburi de fixare; 2 – nuci; 3 – mecanism de direcție; 4 – suport element de control al cutiei de viteze intermediare
Componentele sistemului de servodirecție
1 – carcasa mecanismului de directie; 2 – rulment; 3 – inel limitator; 4 – capac; 5 – suport; 6 – rulmentul angrenajului de antrenare; 7 – inel; 8 – angrenaj de antrenare; 9 – opritor rack; 10 – arc de oprire; 11 – şaibe de reglare; 12 – capac; 13 – capac elastic; 14 – garnitură de susţinere a articulaţiei sferice axiale; 15 – garnitură de limitare a articulației sferice axiale; 16 – articulație axială a tijei de direcție; 17 – tija de directie; 18 – articulație sferică; 19 – carcasa articulației sferice
Componentele sistemului de servodirecție
1 – carcasa mecanismului de directie; 2 – rulment; 3 – inel limitator; 4 – rulment angrenaj de antrenare; 5 – unitate supapă separatoare de viteze; 6 – opritor rack; 7 – oprire arc; 8 – şaibe de reglare; 9 – capac; 10 – rack; 11 – articulație sferică; 12 – tija de directie; 13 – articulație axială a tijei de direcție; 14 – garnitură de limitare a articulației sferice axiale; 15 – servomotor hidraulic; 16 – furtunuri hidraulice; 17 – pompa; 18 – scripete pompă; 19 – rezervor de ulei
Demontarea
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Scoateți roțile din față.
3. La modelele cu servodirecție, goliți lichidul hidraulic după cum urmează:
- scoateți capacul rezervorului de alimentare;
- așezați un recipient sub cuplarea conductei de înaltă presiune de pe mecanismul de direcție, apoi deșurubați racordul;
- scurgeți lichidul într-un recipient;
- terminați scurgerea uleiului din circuit rotind de mai multe ori volanul în ambele sensuri până când se oprește;
- deconectați furtunul de joasă presiune de la mecanismul de direcție.
4. Dacă este prezent, scoateți șurubul de pe scutul termic al mecanismului de direcție.
5. La modelele cu transmisie manuală, deconectați șurubul elementului intermediar al cutiei de viteze de la mecanismul de direcție.
6. Faceți semne de aliniere între capătul arborelui intermediar și pinionul transmisiei de direcție, apoi slăbiți șurubul de prindere care fixează cardanul arborelui intermediar de pinion.
7. Lucrând pe o parte a vehiculului, slăbiți și deșurubați parțial piulița articulației sferice de la capătul tijei și utilizați un extractor pentru a îndepărta articulația sferică și deșurubați complet piulița.
8. Repetați procedura pe cealaltă parte a mașinii.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează mecanismul de direcție pe traversă.
10. Rotiți mecanismul de direcție în jurul axei orizontale, astfel încât pinionul să fie la bază, apoi scoateți mecanismul de direcție de sub pasajul roții din dreapta.
Repara
1. Verificați mecanismul de direcție pentru uzură și deteriorare.
2. Verificați dacă cremalierul se mișcă liber pe toată lungimea cursei.
3. Verificați jocul dintre pinionul mecanismului de direcție și cremalieră.
4. Verificați toate conexiunile hidraulice pentru scurgeri.
Reparațiile mecanismului de direcție trebuie efectuate la o stație de service.
Puteti inlocui doar singur capacele de protectie a sistemului de directie, articulatiile tijei de directie si tijele de directie.
Instalare
1. Montați mecanismul de direcție pe loc, aliniind pinionul mecanismului de direcție cu arborele intermediar, ținând cont de semnele făcute anterior.
2. Introduceți distanțiere între cadrul inferior și mecanismul de direcție. Introduceți șuruburile de fixare a sistemului de direcție și strângeți-le la cuplul specificat.
3. Conectați țevile servodirecției și strângeți piulițele de îmbinare la cuplul specificat.
4. Montați șurubul de prindere a arborelui intermediar și piulița nouă. Strângeți-le la cuplul necesar.
5. Instalați articulațiile sferice tijei de direcție în articulațiile de direcție și fixați-le cu piulițe noi.
6. Conectați conectorul electric și scutul termic la mecanismul de direcție. Montați roțile și coborâți vehiculul.
7. Adăugați lichid în rezervor și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic. Scoateți aerul din circuit rotind de mai multe ori volanul de la blocare la blocare. Adăugați ulei pe măsură ce nivelul scade.
8. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților.