Aerul trebuie eliminat din sistem după deconectarea elementelor hidraulice ale sistemului.
1. Scoateți capacul de umplere din rezervor și verificați nivelul lichidului.
2. Cu motorul oprit, rotiți încet volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a elimina aerul din sistem. Repetați această operațiune până când nivelul lichidului din rezervor scade semnificativ.
3. Porniți motorul și rotiți încet volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a elimina aerul din sistem. Repetați această operațiune până când bulele de aer nu mai apar în rezervorul de alimentare.
4. Dacă există zgomot anormal în sistemul hidraulic al servodirecției, aceasta indică faptul că încă mai există aer în sistem.
5. După îndepărtarea aerului din sistem, opriți motorul și lăsați sistemul să se răcească. Verificați nivelul lichidului din rezervor, care ar trebui să fie la marcajul superior.
Sângerarea sistemului de servodirecție (Peugeot 405)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Verificarea agentului frigorific al sistemului de aer condiționat Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Date de testare a sistemului de răcire (toate motoarele) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Modificarea sistemului de ventilație a carterului Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Verificarea sistemului de frânare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Verificarea sistemului de răcire Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Echipamente electrice motor
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 1,4 l
- Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
- Motoare diesel
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare cu carburator
- Injecție într-un singur punct
- Injectie multipunct de combustibil
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuala MA
- Cutie manuala BE
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
