Volant je pripevnený k stĺpiku riadenia a prenáša silu na hrebeň a pastorok cez hriadeľ.
Prevodka riadenia je pripevnená k pomocnému rámu pomocou dvoch čapov. Hrebeň riadenia je spojený s priečnou tyčou riadenia na oboch stranách guľovými kĺbmi.
Mechanizmus hrebeňového riadenia má plynulý chod a žiadnu vôľu pri otáčaní volantu z jednej polohy do druhej.
Mechanizmus riadenia nevyžaduje prakticky žiadnu údržbu, ale stav ochranných čižiem guľových kĺbov spojovacích tyčí by ste mali pravidelne kontrolovať.
Automobily Peugeot 605 sú vybavené mechanizmom posilňovača riadenia (pozri obrázok 12.0).
12.0 Komponenty posilňovača riadenia
1 - nádrž na hydraulickú kvapalinu
2 - Čerpadlo posilňovača riadenia
3 - chladič hydraulickej kvapaliny
4 - hrebeň riadenia
5 - snímač
6 - snímač rýchlomera
7 - riadiaca jednotka posilňovača riadenia
8 - vypúšťací ventil
Systém posilňovača riadenia pozostáva z čerpadla, expanznej nádrže a hadíc na cirkuláciu hydraulickej kvapaliny. Čerpadlo je poháňané motorom cez pomocný hnací remeň. Čerpadlo nasáva hydraulickú kvapalinu z expanznej nádrže a tlačí ju na driek ventilu, ktorý nasmeruje hydraulickú kvapalinu do príslušnej časti pracovného valca. Tam kvapalina tlačí na piest ozubenej tyče a podporuje tak silu vodiča pôsobiacu na volant.
Nafukovací vodiča, airbag môže byť inštalovaný na volante. Airbag je zložené vak, ktorý je okamžite naplnený vzduchom v hlave-na zrážky, čím sa chráni vodiča, trupu a hlavy od biť volantu.