A kormánykerék a kormányoszlophoz van rögzítve, és a tengelyen keresztül továbbítja az erőt a fogaslécre és a fogaskerékre.
A kormánymű két csappal van a segédvázhoz rögzítve. A kormányrúd mindkét oldalon gömbcsuklókkal csatlakozik a keresztirányú kormányrúdhoz.
A fogasléces kormányszerkezet egyenletes löketű, és nincs holtjáték, amikor a kormányt zárról zárra forgatja.
A kormányszerkezet gyakorlatilag nem igényel karbantartást, de a hajtórudak gömbcsuklós védőcsomóinak állapotát rendszeresen ellenőrizni kell.
A Peugeot 605 autók szervokormánnyal vannak felszerelve (lásd a 12.0 ábrát).
12.0 Szervokormány alkatrészek
1 - hidraulikafolyadék tartály
2 - Szervokormány-szivattyú
3 - hidraulikafolyadék hűtőradiátor
4 - kormányrúd
5 - érzékelő
6 - sebességmérő érzékelő
7 - szervokormány vezérlőegység
8 - nyomószelep
A szervokormány rendszer egy szivattyúból, egy tágulási tartályból és a hidraulikafolyadék keringtető tömlőiből áll. A szivattyút a motor hajtja a segédhajtószíjon keresztül. A szivattyú kiszívja a hidraulikafolyadékot a tágulási tartályból, és a szelepszárhoz kényszeríti, amely a hidraulikafolyadékot a munkahenger megfelelő részébe irányítja. Ott a folyadék rányomja a fogasléc dugattyúját, és így támogatja a vezető által a kormányra ható erőt.
A kormánykerék felszerelhető vezetőoldali légzsákkal. A légzsák egy összehajtott zsák, amely frontális ütközéskor azonnal megtelik levegővel, ezáltal megvédi a vezető törzsét és fejét a kormánykeréknek való ütközéstől.