Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Узровень працоўнай вадкасці ў бачку ўзмацняльніка рулявога кіравання (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Агульная інфармацыя
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Узровень працоўнай вадкасці ў бачку ўзмацняльніка рулявога кіравання
0
Змест: Перад праверкай 🠇 Бяспека - перш за ўсё! 🠇

Перад праверкай


  • Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку.
  • Усталюеце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху.
  • Рухавік павінен быць выключаны.


1. На аўтамабілях, вырабленых да верасня 2002 г., бачок узмацняльніка рулявога кіравання размешчаны…

1. На аўтамабілях, вырабленых да верасня 2002 г., бачок узмацняльніка рулявога кіравання размешчаны на правым баку маторнага аддзялення. Узровень вадкасці варта правяраць пры выключаным рухавіку. Узровень вадкасці бачны праз напаўпразрыстую сценку бачка. На сценцы бачка маюцца адзнакі "MIN-МАХ"


Савет. Для забеспячэння дакладнасці праверкі не паварочвайце рулявое кола пасля выключэння рухавіка.


2. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі «MIN» і «МАХ». Калі патрабуецца…

2. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "МАХ". Калі патрабуецца дазапраўка, перад здыманнем вечка начыста працярыце суседнюю зону, каб пазбегнуць пранікнення бруду ў бачок




Бяспека - перш за ўсё!


  • Калі бачок узмацняльніка рулявога кіравання патрабуе частай доливки, гэта азначае, што ў сістэме маюцца ўцечкі, якія неабходна неадкладна выявіць і ўхіліць.

3. Адкруціце вечка і не адводзіце яе ад бачка, пакуль уся вадкасць з яе не сцячэ ў бачок.…

3. Адкруціце вечка і не адводзіце яе ад бачка, пакуль уся вадкасць з яе не сцячэ ў бачок. Дазапраўце бачок да пазнакі "МАХ", выкарыстоўваючы вадкасць прадпісанай маркі. Не дапушчайце перапаўненні бачка. Пасля дасягнення правільнага ўзроўню ўсталюеце на месца вечка і надзейна зацягніце яе


4. На аўтамабілях, вырабленых пасля верасня 2002 г., бачок узмацняльніка рулявога кіравання…

4. На аўтамабілях, вырабленых пасля верасня 2002 г., бачок узмацняльніка рулявога кіравання аб'яднаны з помпай узмацняльніка рулявога кіравання, размешчаным на пярэднім баку рухавіка. Пры спыненым рухавіку начыста працярыце зону каля заліўной гарлавіны бачка і адкруціце вечка заліўной гарлавіны на бачку




5. Вытрыце чыстым рыззём усю вадкасць са маца для вымярэння ўзроўня, замацаванага на вечку.…

5. Вытрыце чыстым рыззём усю вадкасць са маца для вымярэння ўзроўня, замацаванага на вечку. Усталюеце вечка на месца, выміце яе зноў і адзначце ўзровень вадкасці па мац. Пры халодным рухавіку ўзровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж ніжняй ("ADD") і сярэдняй ("З") адзнакамі на маце. Калі рухавік прагрэты, узровень вадкасці можа даходзіць да верхняй адзнакі ("Н")


6. Калі ўзровень вадкасці адпавядае ніжняй адзнацы ці нават ніжэй, даліце вадкасць да сярэдняй…

6. Калі ўзровень вадкасці адпавядае ніжняй адзнацы ці нават ніжэй, даліце вадкасць да сярэдняй адзнакі. Выкарыстоўвайце прадпісаную працоўную вадкасць. Не дапушчайце перапаўненні бачка. Пасля дасягнення правільнага ўзроўню ўсталюеце на месца вечка і надзейна зацягніце яе


Крыніца артыкула вэб-сайт peugeotbook
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Штотыднёвыя праверкі
Наступныя

Узровень вадкасці абмывальніка шкла
Узровень астуджальнай вадкасці
Узровень маторнага масла
Месцы праверак пад капотам
Агульнае апісанне
Узровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў
Шчоткі шклоачышчальнікаў
Акумулятар аўтамабіля
Электрычныя сістэмы
Стан шын і ціск у іх
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Пошук няспраўнасцяў сістэм падвескі і рулявога кіравання Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зліў вадкасці з гідраўлічнага контуру ўзмацняльніка рулявога… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бачок узмацняльніка рулявога кіравання Пежо 307 (2001-2008)
➨ Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання (XU9J4) (10000 км/6 мес) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Гідрапрывад узмацняльніка рулявога кіравання — замена вадкасці і… Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 47

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.