Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Nivelul lichidului de servodirecție din rezervor (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Verificări săptămânale
  • Nivelul lichidului de servodirecție din rezervor
0
Cuprins: Înainte de verificare 🠇 Siguranța pe primul loc! 🠇

Înainte de verificare


  • Așezați mașina pe o suprafață plană și orizontală.
  • Setați volanul în poziția de mers drept înainte.
  • Motorul trebuie oprit.


1. La vehiculele fabricate înainte de septembrie 2002, rezervorul de lichid al servodirecției este…

1. La vehiculele fabricate înainte de septembrie 2002, rezervorul de lichid al servodirecției este situat în partea dreaptă a compartimentului motor. Nivelul lichidului trebuie verificat cu motorul oprit. Nivelul lichidului este vizibil prin peretele translucid al rezervorului. Pe peretele rezervorului există marcaje "MIN - MAX"


Sfat: Pentru a asigura o verificare precisă, nu rotiți volanul după ce ați oprit motorul.


2. Nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele «MIN» și «MAX». Dacă este necesară reumplerea,…

2. Nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele "MIN" și "MAX". Dacă este necesară reumplerea, ștergeți zona din jur înainte de a scoate capacul pentru a preveni pătrunderea murdăriei în rezervor




Siguranța pe primul loc!


  • Dacă rezervorul de lichid al servodirecției necesită completare frecventă, aceasta înseamnă că există scurgeri în sistem care trebuie identificate și reparate imediat.

3. Deșurubați capacul și nu îl scoateți din rezervor până când tot lichidul nu s-a scurs din acesta…

3. Deșurubați capacul și nu îl scoateți din rezervor până când tot lichidul nu s-a scurs din acesta în rezervor. Umpleți rezervorul până la marcajul "MAX" folosind lichidul de calitate prescrisă. Nu permiteți umplerea excesivă a rezervorului. După ce se atinge nivelul corect, puneți capacul la loc și strângeți-l bine


4. La vehiculele fabricate după septembrie 2002, rezervorul de lichid al servodirecției este…

4. La vehiculele fabricate după septembrie 2002, rezervorul de lichid al servodirecției este combinat cu pompa de servodirecție situată în partea din față a motorului. Cu motorul oprit, ștergeți zona din jurul gâtului de umplere al rezervorului și deșurubați capacul de umplere al rezervorului




5. Ștergeți tot lichidul de pe joja atașată capacului cu o lavetă curată. Puneți capacul la loc,…

5. Ștergeți tot lichidul de pe joja atașată capacului cu o lavetă curată. Puneți capacul la loc, scoateți-l din nou și notați nivelul lichidului pe jojă. Când motorul este rece, nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele inferioare ("ADD") și mijlocii ("C") de pe jojă. Dacă motorul este cald, nivelul lichidului poate atinge marcajul superior ("H")


6. Dacă nivelul lichidului este la marcajul inferior sau chiar mai jos, adăugați lichid până la…

6. Dacă nivelul lichidului este la marcajul inferior sau chiar mai jos, adăugați lichid până la marcajul din mijloc. Folosiți fluidul de lucru prescris. Nu permiteți umplerea excesivă a rezervorului. După ce se atinge nivelul corect, puneți capacul la loc și strângeți-l bine
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Verificări săptămânale
Următorul

Nivelul lichidului de spălare a parbrizului
Nivelul lichidului de răcire
Nivelul uleiului de motor
Locații de inspecție sub capotă
Descriere generală
Nivelul lichidului de frână din rezervorul hidraulic de frână
Ștergătoare de parbriz
Baterie auto
Sisteme electrice
Starea și presiunea anvelopelor
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Nivelul lichidului de răcire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nivelul lichidului de frână și al ambreiajului Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Pompă servodirecție (XU9J4) (10000 km/6 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nivelul uleiului de motor — Verificare și înlocuire Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 38 + 26

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.