Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Nivelul uleiului de motor (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Verificări săptămânale
  • Nivelul uleiului de motor
0
Cuprins: Înainte de verificare 🠇 Marca de ulei 🠇 Măsuri preventive 🠇

Înainte de verificare


  • Așezați mașina pe o suprafață plană și orizontală.
  • Verificați nivelul uleiului înainte de pornirea motorului sau nu mai devreme de 5 minute după oprirea acestuia.

Sfat: Dacă verificați nivelul imediat după o plimbare, o parte din ulei nu va avea timp să se scurgă în baia de ulei, iar joja va indica un nivel scăzut.


Marca de ulei



Motoarele moderne sunt foarte sensibile la uleiul folosit. Este foarte important să folosiți uleiul corect pentru vehiculul dumneavoastră (vezi "Lubrifianți și fluide de funcționare").

Măsuri preventive


  • Dacă trebuie să adăugați ulei în motor frecvent, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, așezați o foaie curată de hârtie sub motor peste noapte și verificați starea acestuia dimineața. Dacă nu există scurgeri, acest lucru poate însemna că uleiul ar putea arde în motor din cauza segmenților de piston uzați.
  • Asigurați-vă că mențineți nivelul uleiului între marcajele inferioare și superioare ale indicatorului (figura 3). Lipsa uleiului poate duce la defecțiuni foarte grave ale motorului. Nivelurile ridicate sunt, de asemenea, dăunătoare și pot provoca defectarea manșetelor de etanșare.

1. Joja este vopsită în lumină puternică pentru o detectare ușoară. Scoateți joja de nivel

1. Joja este vopsită în lumină puternică pentru o detectare ușoară. Scoateți joja de nivel




2. Ștergeți capătul inferior cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie. Introduceți o jojă curată…

2. Ștergeți capătul inferior cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie. Introduceți o jojă curată în gâtul de umplere până se oprește și trageți-o din nou afară


3. Verificați nivelul uleiului la capătul jojei. Nivelul trebuie să fie între marcajele superioară…

3. Verificați nivelul uleiului la capătul jojei. Nivelul trebuie să fie între marcajele superioară (MAX) și inferioară (MIN)


4. Uleiul trebuie adăugat prin gâtul de umplere din partea superioară a motorului. Deșurubați…

4. Uleiul trebuie adăugat prin gâtul de umplere din partea superioară a motorului. Deșurubați capacul și scoateți-l. Adăugați ulei. Pentru a evita vărsarea uleiului, folosiți o pâlnie. Adăugați uleiul încet, în porții mici, verificând nivelul periodic. Evitați umplerea excesivă
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Verificări săptămânale
Următorul

Locații de inspecție sub capotă
Descriere generală
Nivelul lichidului de răcire
Nivelul lichidului de spălare a parbrizului
Nivelul lichidului de servodirecție din rezervor
Nivelul lichidului de frână din rezervorul hidraulic de frână
Ștergătoare de parbriz
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Nivelul uleiului de motor Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indicator pentru temperatura uleiului de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nivelul uleiului de motor Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului (10.000 km/6 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nivelul uleiului de motor — Verificare și înlocuire Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 49 + 19

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.