Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Nivelul lichidului de răcire (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Verificări săptămânale
  • Nivelul lichidului de răcire
0
Atenție! Nu încercați să scoateți capacul vasului de expansiune cât timp motorul este fierbinte – riscați să vă opăriți. Nu lăsați recipientul cu lichid de răcire deschis pentru o perioadă lungă de timp, deoarece lichidul este otrăvitor.


Măsuri preventive


  • Sistemul de răcire nu necesită completare regulată cu lichid. Dacă trebuie să faceți acest lucru frecvent, există scurgeri în sistem. Verificați radiatorul, toate furtunurile și conexiunile pentru a depista semne de scurgeri. Dacă se găsește o scurgere, reparați-o cât mai curând posibil.
  • Folosește antigel tot timpul anului, nu doar iarna. Nu adăugați apă pură în sistemul de răcire, deoarece acest lucru va face ca antigelul să se dilueze prea mult.

1. Nivelul lichidului de răcire depinde de temperatura motorului. La modelele cu motoare pe benzină…

1. Nivelul lichidului de răcire depinde de temperatura motorului. La modelele cu motoare pe benzină fabricate înainte de septembrie 2002, nivelul se verifică în vasul de expansiune, care este atașat la partea dreaptă a radiatorului. Când motorul este rece, nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele "MAX" și "MIN"


2. La modelele cu motoare diesel fabricate înainte de septembrie 2002, vasul de expansiune este…

2. La modelele cu motoare diesel fabricate înainte de septembrie 2002, vasul de expansiune este situat deasupra radiatorului, iar nivelul trebuie verificat prin scoaterea capacului vasului de expansiune (vezi punctul 4). Când motorul este rece, nivelul lichidului trebuie să fie puțin sub marcajul "MAX1" indicat pe peretele rezervorului




3. La modelele cu motoare pe benzină și diesel fabricate după septembrie 2002, nivelul trebuie…

3. La modelele cu motoare pe benzină și diesel fabricate după septembrie 2002, nivelul trebuie verificat în vasul de expansiune situat în partea dreaptă a compartimentului motor. Când motorul este rece, nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele "MAX" și "MIN" de pe peretele rezervorului


4. Dacă este necesar să adăugați lichid de răcire, așteptați până când motorul se răcește.

4. Dacă este necesar să adăugați lichid de răcire, așteptați până când motorul se răcește. Deșurubați încet capacul vasului de expansiune în sens invers acelor de ceasornic și așteptați până când presiunea din sistem este eliberată complet. Apoi deșurubați complet capacul și scoateți


5. Adăugați un amestec 50/50 de antigel și apă prin gâtul de umplere al vasului de expansiune până…

5. Adăugați un amestec 50/50 de antigel și apă prin gâtul de umplere al vasului de expansiune până când nivelul atinge marcajul "MAX". Înșurubați capacul la loc (în sensul acelor de ceasornic) și strângeți-l bine
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Verificări săptămânale
Următorul

Nivelul uleiului de motor
Locații de inspecție sub capotă
Descriere generală
Nivelul lichidului de spălare a parbrizului
Nivelul lichidului de servodirecție din rezervor
Nivelul lichidului de frână din rezervorul hidraulic de frână
Ștergătoare de parbriz
Baterie auto
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Nivelul lichidului de răcire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nivelul lichidului de răcire Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Înlocuirea lichidului de răcire (40.000 km/2 ani) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nivelul uleiului de motor — Verificare și înlocuire Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 14 + 17

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.