Oprez! Ne pokušavajte skidati čep ekspanzijske posude dok je motor vruć - riskirate opekline. Ne ostavljajte spremnik rashladne tekućine otvoren predugo, jer je tekućina otrovna.
Preventivne mjere
- Sustav hlađenja ne zahtijeva redovito dolijevanje tekućine. Ako to morate često raditi, u sustavu postoje curenja. Provjerite hladnjak, sva crijeva i spojeve na znakove curenja. Ako se pronađe curenje, popravite ga što je prije moguće.
- Koristite antifriz tijekom cijele godine, ne samo zimi. Ne dodavajte čistu vodu u sustav hlađenja, jer će to uzrokovati previše razrjeđivanja antifriza.
1. Razina rashladne tekućine ovisi o temperaturi motora. Na modelima s benzinskim motorima proizvedenim prije rujna 2002., razina se provjerava u ekspanzijskoj posudi koja je pričvršćena na desnu stranu hladnjaka. Kad je motor hladan, razina tekućine treba biti između oznaka "MAX" i "MIN"
2. Na modelima s dizelskim motorima proizvedenim prije rujna 2002., ekspanzijska posuda nalazi se iznad hladnjaka, a razinu treba provjeriti skidanjem čepa ekspanzijske posude (vidi točku 4). Kada je motor hladan, razina tekućine trebala bi biti malo ispod oznake "MAX1" označene na stijenci spremnika
(Izvorni tekst se nalazi na PEUGEOTBOOK.ru)
3. Na modelima s benzinskim i dizelskim motorima proizvedenim nakon rujna 2002., razinu treba provjeriti u ekspanzijskoj posudi koja se nalazi na desnoj strani motornog prostora. Kad je motor hladan, razina tekućine treba biti između oznaka "MAX" i "MIN" na stijenci spremnika
4. Ako je potrebno dodati rashladnu tekućinu, pričekajte da se motor ohladi. Polako odvrnite čep ekspanzijske posude u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pričekajte da se tlak u sustavu potpuno ispusti. Zatim potpuno odvrnite poklopac i uklonite ga
5. Kroz otvor za punjenje ekspanzijske posude dodajte mješavinu antifriza i vode u omjeru 50/50 dok razina ne dosegne oznaku "MAX". Vratite čep (u smjeru kazaljke na satu) i čvrsto ga zategnite