Uwaga! Nie próbuj odkręcać korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący – grozi to oparzeniem. Nie pozostawiaj otwartego pojemnika na płyn chłodzący przez dłuższy czas, ponieważ płyn chłodzący jest trujący.
Środki zapobiegawcze
- Układ chłodzenia nie wymaga regularnego uzupełniania płynu. Jeśli musisz to robić często, oznacza to, że w systemie występują nieszczelności. Sprawdź chłodnicę, wszystkie węże i połączenia pod kątem wycieków. W przypadku wykrycia wycieku należy go jak najszybciej naprawić.
- Używaj płynu niezamarzającego przez cały rok, nie tylko zimą. Nie dodawać czystej wody do układu chłodzenia, ponieważ płyn niezamarzający staje się zbyt rozcieńczony.
1. Poziom płynu chłodzącego zależy od temperatury silnika. W modelach z silnikami benzynowymi wyprodukowanymi przed wrześniem 2002 r. poziom sprawdza się w zbiorniku wyrównawczym, który znajduje się po prawej stronie chłodnicy. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu musi znajdować się między znakami «MAKS» i «MIN»
2. W modelach z silnikami wysokoprężnymi wyprodukowanymi przed wrześniem 2002 r. zbiornik wyrównawczy znajduje się nad chłodnicą i poziom należy sprawdzić, odkręcając korek zbiornika wyrównawczego (patrz punkt 4). Przy zimnym silniku poziom płynu powinien znajdować się tuż pod oznaczeniem «MAKS1», wskazane na ścianie zbiornika
3. W modelach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi wyprodukowanymi po wrześniu 2002 poziom należy sprawdzać w zbiorniku wyrównawczym znajdującym się po prawej stronie komory silnika. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu musi znajdować się między znakami «MAKS» i «MIN», wskazany na ścianie zbiornika
4. Jeżeli konieczne jest uzupełnienie płynu chłodzącego, odczekaj, aż silnik ostygnie. Powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i poczekaj, aż ciśnienie w układzie zostanie całkowicie uwolnione. Następnie całkowicie odkręć pokrywę i zdejmij ją
5. Dodaj mieszaninę 50/50 płynu niezamarzającego i wody przez szyjkę wlewu zbiornika wyrównawczego, aż poziom osiągnie oznaczenie «MAKS». Przykręć pokrywę z powrotem na miejsce (zgodnie ze wskazówkami zegara) i mocno dokręć