Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Уровень охлаждающей жидкости (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Общая информация
  • Еженедельные проверки
  • Уровень охлаждающей жидкости
0
Внимание! Не пытайтесь снять крышку расширительного бачка, пока двигатель горячий, — вы рискуете ошпариться. Не оставляйте емкость с охлаждающей жидкостью открытой на долгое время, поскольку жидкость ядовита.


Профилактические меры


  • Система охлаждения не требует регулярной доливки жидкости. Если приходится делать это часто, значит, в системе есть утечки. Проверьте радиатор, все шланги и места соединений на наличие следов утечки. Если утечка найдена, устраните ее как можно скорее.
  • Используйте антифриз круглый год, а не только зимой. Не доливайте в систему охлаждения чистую воду, так как антифриз становится слишком разбавленным.

1. Уровень охлаждающей жидкости зависит от температуры двигателя. На моделях с бензиновыми…

1. Уровень охлаждающей жидкости зависит от температуры двигателя. На моделях с бензиновыми двигателями, изготовленными до сентября 2002 г., уровень проверяется в расширительном бачке, который закреплен на правой стороне радиатора. При холодном двигателе уровень жидкости должен находиться между отметками «МАХ» и «MIN»


2. На моделях с дизельными двигателями, изготовленными до сентября 2002 г., расширительный бачок…

2. На моделях с дизельными двигателями, изготовленными до сентября 2002 г., расширительный бачок расположен над радиатором и уровень следует проверять путем снятия крышки расширительного бачка (см. п. 4). При холодном двигателе уровень жидкости должен находиться чуть ниже отметки «МАХ1», указанной на стенке бачка




З. На моделях с бензиновыми и дизельными двигателями, изготовленными после сентября 2002 г.,…

З. На моделях с бензиновыми и дизельными двигателями, изготовленными после сентября 2002 г., уровень следует проверять в расширительном бачке, расположенном на правой стороне моторного отделения. При холодном двигателе уровень жидкости должен находиться между отметками «МАХ» и «MIN», указанными на стенке бачка


4. Если необходимо долить охлаждающую жидкость, дождитесь остывания двигателя.

4. Если необходимо долить охлаждающую жидкость, дождитесь остывания двигателя. Медленно отверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки и дождитесь полного сброса давления в системе. Затем отверните крышку полностью и снимите


5. Долейте смесь антифриза с водой в пропорции 50/50 через заливную горловину расширительного бачка…

5. Долейте смесь антифриза с водой в пропорции 50/50 через заливную горловину расширительного бачка до тех пор, пока уровень не достигнет отметки «МАХ». Наверните крышку на место (по часовой стрелке) и надежно затяните ее
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Еженедельные проверки
Следующие

Уровень моторного масла
Места проверок под капотом
Общее описание
Уровень жидкости омывателя стекол
Уровень рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления
Уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов
Щетки стеклоочистителей
Аккумулятор автомобиля
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Уровень охлаждающей жидкости Пежо 106 (1991-2003)
➨ Указатель температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя Пежо 207 (2006-2014)
➨ Уровень охлаждающей жидкости Пежо 307 (2001-2008)
➨ Замена охлаждающей жидкости (40000 км/2 года) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 48

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.