Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Poziom oleju silnikowego (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informacje ogólne
  • Cotygodniowe kontrole
  • Poziom oleju silnikowego
0
Spis treści: Przed sprawdzeniem 🠇 Marka oleju 🠇 Środki zapobiegawcze 🠇

Przed sprawdzeniem


  • Ustaw samochód na równej, poziomej powierzchni.
  • Sprawdź poziom oleju przed uruchomieniem silnika lub nie wcześniej niż 5 minut po jego zatrzymaniu.

Wskazówka: Jeśli sprawdzisz poziom oleju zaraz po jeździe, część oleju nie zdąży spłynąć do miski olejowej i bagnet pokaże zbyt niski poziom.


Marka oleju



Nowoczesne silniki są bardzo wrażliwe na stosowany olej. Bardzo ważne jest, aby w swoim pojeździe używać właściwego oleju (patrz "Smary i płyny eksploatacyjne").

Środki zapobiegawcze


  • Jeśli musisz często dolewać oleju do silnika, sprawdź, czy nie ma wycieków. Aby to sprawdzić, należy podłożyć pod silnik czystą kartkę papieru na noc i rano sprawdzić jej stan. Jeżeli nie ma wycieków, może to oznaczać, że w silniku dochodzi do spalania oleju z powodu zużytych pierścieni tłokowych.
  • Upewnij się, że poziom oleju utrzymuje się pomiędzy dolnym i górnym znakiem na wskaźniku (rysunek 3). Brak oleju może doprowadzić do bardzo poważnej awarii silnika. Wysokie poziomy są również szkodliwe i mogą spowodować uszkodzenie uszczelnień.

1. Bagnet jest pomalowany jasnym kolorem, aby ułatwić jego wykrycie. Wyjmij bagnet

1. Bagnet jest pomalowany jasnym kolorem, aby ułatwić jego wykrycie. Wyjmij bagnet




2. Wytrzyj dolną część do sucha czystą szmatką lub ręcznikiem papierowym. Włóż czysty bagnet do…

2. Wytrzyj dolną część do sucha czystą szmatką lub ręcznikiem papierowym. Włóż czysty bagnet do wlewu oleju do oporu i wyciągnij go


3. Sprawdź poziom oleju na końcu bagnetu. Poziom powinien znajdować się pomiędzy górnym (MAX) i…

3. Sprawdź poziom oleju na końcu bagnetu. Poziom powinien znajdować się pomiędzy górnym (MAX) i dolnym (MIN) znakiem


4. Olej należy wlewać przez wlew znajdujący się na górze silnika. Odkręć pokrywę i zdejmij ją.…

4. Olej należy wlewać przez wlew znajdujący się na górze silnika. Odkręć pokrywę i zdejmij ją. Dodaj olej. Aby uniknąć rozlania oleju, należy używać lejka. Olej należy dolewać powoli, małymi porcjami, regularnie sprawdzając jego poziom. Unikaj przepełniania


Źródło znajduje się na stronie internetowej: www.peugeotbook.ru
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Cotygodniowe kontrole
Następny

Miejsca kontroli pod maską
Opis ogólny
Poziom płynu chłodzącego
Poziom płynu do spryskiwaczy
Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego w zbiorniku
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym hamulca
Wycieraczki szyby przedniej
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Poziom oleju silnikowego Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zestaw wskaźników (poziom, ciśnienie, temperatura oleju… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Poziom oleju silnikowego Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Wymiana oleju silnikowego i filtra (10 000 km/6 miesięcy) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Poziom oleju silnikowego — sprawdzanie i wymiana Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 25 + 25

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.