Pažnja!
- Kočiona tekućina je štetna za oči i lak. Rukujte s njim pažljivo.
- Ne koristite tekućinu koja je dugo bila pohranjena u otvorenoj posudi, jer će upiti vlagu iz zraka. Korištenje takve tekućine može dovesti do opasnog smanjenja učinkovitosti kočenja.
1. Spremnik kočione tekućine nalazi se u motornom prostoru na prednjoj strani pojačivača kočenja. Na stijenci spremnika nalaze se oznake razine "MAX" i "MIN". Razina kočione tekućine treba se održavati između te dvije oznake
Savjet.
- Postavite automobil na ravnu, horizontalnu površinu.
- Razina kočione tekućine može se malo smanjiti kako se kočione pločice troše, ali ne smije pasti ispod oznake "MIN".
2. Ako je potrebno dopunjavanje, obrišite područje oko grla za punjenje čistom krpom prije skidanja čepa kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav. Prilikom dodavanja tekućine preporučuje se pregled spremnika. Ako je kočiona tekućina onečišćena, treba je ispustiti i napuniti svježom tekućinom (vidi poglavlje 9)
Sigurnost na prvom mjestu!
- Ako je potrebno često dopunjavanje spremnika kočione tekućine, to znači da u sustavima postoje curenja koja se moraju odmah identificirati i popraviti.
- Ako sumnjate na curenje kočione tekućine, nemojte voziti vozilo dok temeljito ne pregledate kočioni sustav. Nikada ne riskirajte vožnju automobila ako imate i najmanju sumnju u ispravnost njegovih kočnica.
3. Pažljivo dodajte tekućinu, pazeći da je ne prolijete po okolnim obojenim površinama. Koristite samo tekućinu koju preporučuje proizvođač. Miješanje tekućina različitih marki može uzrokovati oštećenje kočionog sustava ili gubitak učinkovitosti kočnica. Nakon što napunite tekućinu do ispravne razine, zavrnite čep, čvrsto ga zategnite i obrišite prolivenu tekućinu
Izvorni tekst se nalazi na [www.PEUGEOTBOOK.ru]