Prije provjere
- Postavite automobil na ravnu vodoravnu platformu.
- Postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
- Motor mora biti isključen.
1. Na vozilima proizvedenim prije rujna 2002., spremnik servo upravljača nalazi se na desnoj strani odjeljka motora. Razinu tekućine treba provjeriti dok je motor ugašen. Razina tekućine vidljiva je kroz prozirnu stijenku spremnika. Na bočnoj strani spremnika postoje oznake «MIN-MAX»
Savjet. Kako biste osigurali točnost provjere, nemojte okretati upravljač nakon isključivanja motora.
2. Razina tekućine mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS». Ako je potrebno ponovno punjenje, obrišite susjedno područje prije skidanja čepa kako biste spriječili ulazak prljavštine u spremnik
Sigurnost na prvom mjestu!
- Ako spremnik servo upravljača zahtijeva često dolijevanje, to znači da postoje curenja u sustavu koja se moraju odmah identificirati i popraviti.
3. Odvrnite čep i ne vadite ga iz spremnika dok sva tekućina iz njega ne iscuri u spremnik. Napunite spremnik do oznake «MAKS», koristeći tekućinu propisane marke. Nemojte prepuniti spremnik. Kada se postigne točna razina, vratite čep i čvrsto ga zategnite
4. Na vozilima proizvedenim nakon rujna 2002., spremnik servoupravljača integriran je s pumpom servoupravljača koja se nalazi na prednjem dijelu motora. Dok je motor zaustavljen, obrišite područje oko grla spremnika za punjenje i odvrnite čep za punjenje na spremniku
5. Čistom krpom obrišite svu tekućinu s mjerne šipke pričvršćene na čep. Vratite čep, ponovno ga uklonite i zabilježite razinu tekućine na mjernoj šipki. Kad je motor hladan, razina tekućine bi trebala biti između donje («ADD») i srednji («S») oznake mjerne šipke. Ako je motor topao, razina tekućine može doseći gornju oznaku («H»)
6. Ako je razina tekućine na ili ispod donje oznake, dodajte tekućinu do srednje oznake. Koristite propisanu radnu tekućinu. Nemojte prepuniti spremnik. Kada se postigne točna razina, vratite čep i čvrsto ga zategnite