Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇

Odstránenie



1. Čerpadlo posilňovača riadenia je namontované na prednej strane motora.

2. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva podľa popisu v príslušnej časti kapitola 1.

3. Na novších modeloch s dieselovým motorom uvoľnite štyri plastové upevňovacie spony a odstráňte horný kryt motora.

4. Na novších modeloch s benzínovým motorom odstráňte skrutku a tepelný štít zo zadnej časti čerpadla posilňovača riadenia.

5. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla nádržky posilňovača riadenia a pomocou vhodnej striekačky alebo pipety vyčerpajte hydraulickú kvapalinu z nádržky.

Poznámka: Hydraulickú kvapalinu nevysávajte ústami, pretože je jedovatá.


6. Pod prívodné a spätné potrubie čerpadla umiestnite savé handričky, aby ste zachytili akúkoľvek unikajúcu kvapalinu a aby ste boli pripravení na akýkoľvek únik kvapaliny.

7. Uvoľnite maticu a odstráňte skrutku, ktorá upevňuje prívodné potrubie k nosnej konzole umiestnenej buď na zadnej strane čerpadla, alebo vedľa krytu hlavy valcov (obrázok 22.7, a, b).

Obrázok 22.7, a. Upevnenie nosnej konzoly pre prívodné potrubie posilňovača riadenia (označené…

Obrázok 22.7, a. Upevnenie nosnej konzoly pre prívodné potrubie posilňovača riadenia (označené šípkou) pri modeloch s benzínovým motorom s objemom 1,4 litra...




Obrázok 22.7, b....a na modeloch s 2,0-litrovým vznetovým motorom (označené šípkou)

Obrázok 22.7, b....a na modeloch s 2,0-litrovým vznetovým motorom (označené šípkou)


8. Uvoľnite prevlečnú maticu a odpojte prívodné potrubie z hornej časti čerpadla. Odsuňte potrubie nabok a vhodne zaslepte koniec potrubia a otvor čerpadla, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.

9. Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu od čerpadla. Ak sa krimpovacia svorka stále používa, odrežte ju a zlikvidujte. Pri inštalácii použite štandardné svorky s červom (skrutka) klip. Správne pripojte koniec hadice a prístav v čerpadla, aby sa zabránilo nečistoty nedostávali.

10. Odstráňte zadnú skrutku a dve predné skrutky a vyberte čerpadlo z nosnej konzoly (obrázok 22.10, a, b). Predné skrutky sú prístupné cez otvory v remenici čerpadla.

Obrázok 22.10, a. Zadná skrutka (označené šípkou)...

Obrázok 22.10, a. Zadná skrutka (označené šípkou)...




Obrázok 22.10, b....a predné skrutky (označené šípkami) držiaky čerpadla posilňovača riadenia

Obrázok 22.10, b....a predné skrutky (označené šípkami) držiaky čerpadla posilňovača riadenia


Inštalácia



11. Presuňte čerpadlo do jeho normálnej polohy, zaskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.

Zdroj dostupný na webovej stránke: www.PEUGEOTBOOK.ru

12. Pripojte prívodné potrubie k čerpadlu a bezpečne utiahnite prevlečnú maticu. Upevnite potrubie k nosnej konzole.

13. Pripojte spätnú hadicu k čerpadlu a bezpečne utiahnite príslušnú svorku.

14. Na novších modeloch s dieselovým motorom nainštalujte kryt motora. Na novších modeloch s benzínovým motorom nainštalujte tepelný štít na zadnú časť čerpadla.

15. Nainštalujte a napnite remeň pohonu pomocných zariadení podľa popisu v kapitole 1A alebo 1B, podľa toho, čo je uplatniteľné.

16. Nakoniec odvzdušnite hydraulický systém podľa popisu v odsek 21.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Systém riadenia
Ďalšie

Systém posilňovača riadenia — odvzdušnenie
Zostava prevodovky riadenia — demontáž, oprava a montáž
Spínač zapaľovania/zámok stĺpika riadenia — demontáž a montáž
Stĺpik riadenia — demontáž, kontrola a montáž
Volant — demontáž a montáž
Hlava spojovacej tyče — demontáž a montáž
Uhly geometrie kolies — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Naplnenie hydraulického okruhu posilňovača riadenia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Čerpadlo posilňovača riadenia (XU9J4) (10 000 km/6 mesiacov) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 37 + 30

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.