Všeobecné informácie
1. Nastavenie riadenia a geometria zavesenia kolies sú určené štyrmi základnými uhlami. Všetky uhly sú vyjadrené v stupňoch. Os otáčania kolesa je definovaná ako imaginárna čiara prechádzajúca osou vzpery zavesenia kolies a v prípade potreby predĺžená tak, aby sa dotýkala povrchu vozovky.
2. Odklon je uhol medzi každým kolesom a zvislou čiarou prechádzajúcou jeho stredom a kontaktnou plochou pneumatiky pri pohľade spredu alebo zozadu vozidla. Pozitívny odklon je, keď je koleso naklonené smerom von od vertikály v hornej časti; negatívny odklon - keď je horná časť kolesa naklonená dovnútra. Odklon nie je nastaviteľný.
3. Uhol stáčania kolesa je uhol medzi osou stáčania kolesa a zvislou čiarou prechádzajúcou stredom kolesa a kontaktnou plochou pneumatiky pri pohľade z boku vozidla. Sklon sa považuje za kladný, keď je os otáčania kolesa naklonená tak, že jej pomyselné predĺženie pretína povrch vozovky pred vertikálou; a záporná, keď sa priesečník nachádza za vertikálou. Tento uhol nie je nastaviteľný.
4. Zbiehavosť je miera, ktorá meria rozdiel vzdialenosti medzi predným a zadným vnútorným okrajom kolies pri pohľade zhora. Ak je vzdialenosť vpredu menšia ako vzdialenosť vzadu, kolesá sa považujú za kolesá s "kladnou zbiehavosťou" (alebo jednoducho "zbiehavosťou"). Ak je vzdialenosť vpredu väčšia ako vzdialenosť vzadu, kolesá sa považujú za kolesá s "zápornou zbiehavosťou" (alebo jednoducho "rozbiehavosťou").
5. Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje zmenou efektívnej dĺžky riadiacich tyčí zaskrutkovaním tyčí do koncov alebo naopak ich odskrutkovaním.
6. Geometria zadných kolies nie je nastaviteľná.
Kontrola a nastavenie
7. Vzhľadom na to, že kontrola uhlov geometrie kolies si vyžaduje špeciálne vybavenie a jej správne použitie si vyžaduje príslušnú kvalifikáciu, odporúča sa zveriť kontrolu a nastavenie týchto parametrov predajcovi Peugeot/Citroen alebo inému špecialistovi. Majte na pamäti, že podobné vybavenie je teraz dostupné na mnohých čerpacích staniciach.
(Zdroj dostupný tu: peugeotbook.ru)