2. Kontrola a nastavenie špičky vyžaduje špeciálne vybavenie, preto odporúčame zveriť túto prácu odborníkovi.
3. Ak sa v dôsledku nejakej práce pri riadení zrazilo nastavenie spojovacích tyčí, môžete si prednastaviť zbiehavosť, aby ste auto odviezli do najbližšej dielne, kde si necháte presne nastaviť zbiehavosť.
4. Konvergencia je rozdiel medzi vzdialenosťou medzi ráfikmi kolies, meranou vpredu a vzadu na úrovni náboja. Môžete si vyrobiť špeciálnu šablónu na kontrolu tejto vzdialenosti s kolesami nastavenými presne v strede. Zbiehavosť predných kolies by mala byť 3-4 mm.
5. Ak je potrebné nastavenie, postupujte nasledovne.
6. Skoré modely bez poistných matíc na koncoch spojovacích tyčí. Uvoľnite svorku na gumenej čižme na vnútornom konci článku a ohnite čižmu tak, aby sa otvoril vnútorný záves článku. Uvoľnite poistnú maticu (pozri b/obr. 9.33) a otáčaním vnútornej misky guľového kĺbu zmeňte dĺžku tyče podľa potreby. Otočením misky závesu o pol otáčky sa zmení zbiehavosť na ráfiku príslušného kolesa o 0,65 mm. Ak chcete zmeniť konvergenciu o významnú čiastku (tie. otočte misku pántu o viac ako pol otáčky), nastavenie by sa malo vykonať na oboch tyčiach v rovnakých pomeroch, aby sa zachovala symetria geometrie riadenia. Po nastavení špičky utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment, aby sa miska pántu neotáčala. Urobte to isté s druhou tyčou, vložte gumené čižmy na miesto a zafixujte ich sponami. Pozrite si predchádzajúcu časť pre správnu inštaláciu gumových svoriek.
7. Najnovšie modely s poistnými maticami tiahla. Uvoľnite poistné matice a zaskrutkujte tyče do hrotov alebo ich vytočte tak, aby ste dosiahli požadovanú zbiehavosť predných kolies. Otočením jednej tyče o pol otáčky sa zmení zbiehavosť na ráfiku príslušného kolesa o 1 mm. A v tomto prípade, ak je na dosiahnutie správnej konvergencie potrebné otočiť tyč o viac ako polovicu otáčky, nastavenie by sa malo vykonať v rovnakých pomeroch na oboch tyčiach. Skontrolujte, či je spodný povrch guľových kĺbov vodorovný a utiahnite poistné matice na správny krútiaci moment.
8. Ešte raz zdôrazňujeme, že ak nie je k dispozícii špeciálne vybavenie, malo by sa toto nastavenie považovať za predbežné a pri prvej príležitosti by ste mali stroj odniesť do dielne, kde vám skontrolujú a jemne upravia zbiehavosť.