2. A futóműbeállítás ellenőrzése és beállítása speciális felszerelést igényel, ezért javasoljuk, hogy ezt a munkát szakemberre bízza.
3. Ha a kormányrendszeren végzett valamilyen munka eredményeként a összekötőrudak beállítása elmozdult, előzetesen beállíthatja a kerékösszetartást, hogy elhajthassa az autót a legközelebbi műhelybe, ahol pontosan beállítják a kerékösszetartást.
4. A kerékösszetartás a keréktárcsák közötti távolság különbsége, elöl és hátul, agymagasságban mérve. Egy speciális sablon segítségével ellenőrizhető ez a távolság, miközben a kerekek pontosan középre vannak igazítva. Az első kerék összetartásának 3-4 mm-nek kell lennie.
5. Ha beállításra van szükség, az alábbiak szerint járjon el.
6. Korai modellek rögzítőanyák nélkül a kormányösszekötő rúd végein. Lazítsa meg a gumiharang bilincsét a rúd belső végén, és hajlítsa vissza a gumiharangot, hogy láthatóvá váljon a rúd belső zsanérja. Lazítsa meg a rögzítőanyát (lásd a B/9.33. ábrát) és a belső gömbcsukló-csészét elforgatva szükség szerint módosítsa a rúd hosszát. A gömbcsukló fél fordulattal történő elforgatása 0,65 mm-rel változtatja meg a megfelelő kerék peremén lévő kerékösszetartást. Ha jelentősen meg kell változtatnia a kerékösszetartást (azaz fordítsa el a zsanérfejet több mint fél fordulattal), a kormánygeometria szimmetriájának megőrzése érdekében mindkét rúdon egyenlő arányban kell beállítani a beállításokat. A kerékösszetartás beállítása után húzza meg a rögzítőanyát a kívánt nyomatékkal, megakadályozva a gömbcsukló csésze elfordulását. Ugyanezt tegye a második rúddal is, szerelje fel a gumicsizmákat a helyükre, és rögzítse őket szorítókkal. A gumiharangok helyes beszereléséhez lásd:. az előző szakaszban.
7. Legújabb modellek összekötőrúd-végzáró anyákkal. Lazítsa meg a rögzítőanyákat, és csavarja be a rudakat a végekbe, vagy csavarja ki őket a kívánt első kerékbeállítás eléréséhez. Egy összekötőrúd fél fordulattal történő elforgatása 1 mm-rel megváltoztatja a megfelelő kerék kerékösszetartását. Ebben az esetben, ha a megfelelő kerékösszetartáshoz a összekötőrúd fél fordulatnál nagyobb elforgatása szükséges, a beállítást mindkét összekötőrúdon egyformán kell elvégezni. Ellenőrizze, hogy a gömbcsuklók alsó felülete vízszintes-e, és húzza meg a rögzítőanyákat a megadott nyomatékkal.
(Az információ a forrásból másolva: «peugeotbook»)
8. Szeretnénk ismét hangsúlyozni, hogy speciális felszerelés hiányában ezt a beállítást előzetesnek kell tekinteni, és az első adandó alkalommal el kell vinni az autót egy szervizbe, ahol ellenőrzik és pontosan beállítják a kerékösszetartást.