Tartalomjegyzék: Az autót az egyik oldalra húzzák 🠇 Az autó imbolyog kanyarodáskor,…🠇 "Kemény" kormánykerék 🠇 Túlzott kormányholtjáték 🠇 A kerekek billegnek és vibrálnak 🠇 Az autó az egyik sarkánál…🠇 Túlzott vagy egyenetlen…🠇
Mielőtt továbblépne a felfüggesztés és a kormánymű diagnosztizálására, ellenőrizze, hogy a probléma a következőkkel kapcsolatos-e:
- a. beragadó fékek
- b. helytelen gumiabroncsnyomás
- c. helytelen gumiabroncs-választás (rajz vagy zsinór szerint)
- g. kerékkiegyensúlyozatlanság vagy laza kerékanyák
- d. véletlen sérülés
Az autót az egyik oldalra húzzák
- Helytelen első kerékbeállítási szögek
- A kormánymű vagy a felfüggesztés alkatrészei súlyosan kopottak vagy deformálódtak
Az autó imbolyog kanyarodáskor, egyenetlenségeken vagy fékezéskor
- A lengéscsillapító hibás (lengéscsillapítók). Az ellenőrzéshez ringasd meg az autót mind a négy oldalon. Az autó továbbra is azon az oldalon fog ringatózni, ahol a hibás lengéscsillapító van.
- Laza vagy sérült lengéscsillapító vagy stabilizátor rúd rögzítések
"Kemény" kormánykerék
- Helytelen első kerékbeállítási szögek
- A kormányoszlop beragadt vagy meghajlott
- Az első rugóstag lengéscsillapító patron hibás
- A kormánymű hibás vagy kenésre szorul
Túlzott kormányholtjáték
- A kormányösszekötők elkoptak
- Kopott perselyek és csendes blokkok az első felfüggesztésben
- A kormánymű elkopott
A kerekek billegnek és vibrálnak
- Az első rugóstag-betétek kopottak vagy hibásak
- A lengéscsillapító hibás (lengéscsillapítók)
- Kopott kormánycsuklók vagy első felfüggesztés-csuklók
Az autó az egyik sarkánál megereszkedik
- A lengéscsillapító rugója eltört vagy megereszkedett
- Az első rugóstag lengéscsillapító patron hibás
- A lengéscsillapító hibás (lengéscsillapítók)
Túlzott vagy egyenetlen gumiabroncs-kopás
- Helytelen első kerékbeállítási szögek
- A felfüggesztés alkatrészei sérültek vagy hibásak
- A lengéscsillapító hibás (lengéscsillapítók)