Cuprins: Mașina este trasă într-o parte 🠇 Mașina se balansează la viraje, pe…🠇 volan "dur" 🠇 Joc excesiv al direcției 🠇 Roțile se clatină și vibrează 🠇 Mașina se lasă într-un colț 🠇 Uzura excesivă sau neuniformă a…🠇
Înainte de a trece la diagnosticarea suspensiei și a direcției, verificați dacă problema este legată de:
- a. frâne blocate
- b. presiune incorectă în anvelope
- c. alegerea incorectă a anvelopelor (conform desenului sau cordonului)
- g. dezechilibru al roților sau piulițe slăbite ale roților
- d. daune accidentale
Mașina este trasă într-o parte
- Unghiuri incorecte de aliniere a roților față
- Componentele direcției sau suspensiei sunt uzate sau deformate grav
Mașina se balansează la viraje, pe denivelări sau la frânare
- Amortizorul este defect (amortizoare). Pentru a verifica, balansați mașina pe toate cele patru părți. Mașina va continua să se balanseze pe partea cu amortizorul defect.
- Suporturi de suspensie sau bară antiruliu slăbite sau deteriorate
volan "dur"
- Unghiuri incorecte de aliniere a roților față
- Coloana de direcție este blocată sau îndoită
- Cartușul amortizorului față este defect
- Mecanismul de direcție este defect sau necesită lubrifiere
[Sursa articolului este site-ul web PEUGEOTBOOK.ru]
Joc excesiv al direcției
- Articulațiile de direcție sunt uzate
- Bucșe și blocuri silențioase uzate ale suspensiei față
- Mecanismul de direcție este uzat
Roțile se clatină și vibrează
- Cartușele amortizorului față sunt uzate sau defecte
- Amortizorul este defect (amortizoare)
- Articulații de direcție sau articulații ale suspensiei față uzate
Mașina se lasă într-un colț
- Arcul amortizorului este rupt sau lăsat
- Cartușul amortizorului față este defect
- Amortizorul este defect (amortizoare)
Uzura excesivă sau neuniformă a anvelopelor
- Unghiuri incorecte de aliniere a roților față
- Piesele suspensiei sunt deteriorate sau defecte
- Amortizorul este defect (amortizoare)