2. Pentru a scoate mecanismul de direcție, slăbiți piulițele roților din față și ridicați și sprijiniți partea din față a mașinii. Scoateți roțile.
3. Deconectați articulațiile sferice de la capetele tiranților. La modelele anterioare, utilizați un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice, la modelele ulterioare, slăbiți piulițele de blocare de la capetele exterioare ale legăturilor și deșurubați legăturile de pe rulmenți.
4. Lucrând în salon, slăbește-l pe cel de dedesubt "torpilă" șurub de strângere la capătul inferior al cuplajului flexibil al coloanei de direcție.
5. Scoateți 2 piulițe cu privirea în sus pe un cuplaj elastic și pentru a deconecta o coloană de direcție de la cuplare.
6. Lucrând sub mașină, deșurubați și scoateți cele 2 șuruburi care fixează caseta de direcție pe caroserie.
7. Scoateți cu grijă sistemul de direcție.
8. Reparația sau revizia mecanismului de direcție trebuie efectuată de un specialist cu echipamentul necesar. Verificați starea cuplajului flexibil și, dacă aveți dubii, înlocuiți-l. La înlocuirea cuplajului, este necesar să instalați noi piulițe autoblocante și să le strângeți la cuplul necesar. Înlocuiți cizmele de cauciuc în același mod dacă sunt uzate sau deteriorate. In cazul in care sunt fisuri pe capacele prin care curge grasimea, este necesar sa contactati un specialist pentru a verifica balamalele interne, care ar putea intra in murdarie si praf. Când înlocuiți cizmele, verificați dacă clemele de sârmă sunt instalate corect (vezi b/fig. 9.30), și locul "urechile" cleme astfel încât după instalarea mecanismului de direcție să privească în jos (Vezi poza). Curățați șuruburile de montare și filetele găurilor pentru șuruburi.
9. Înainte de a instala mecanismul de direcție, verificați dacă volanul este exact în centru și centrați cremaliera (vezi b/fig. 9.31).
10. Instalați mecanismul de direcție la loc. Ungeți filetele celor 2 șuruburi de montare cu compus de blocare a filetului și instalați șaibe noi. Introduceți șuruburile și strângeți-le la cuplul corect.
11. Conectați capătul inferior al coloanei de direcție la cuplajul elastic, instalați 2 piulițe noi autoblocante și strângeți-le la cuplul dorit.
12. Instalați blocarea coloanei de direcție. Mișcați volanul în sus și în jos până când se oprește și puneți-l în poziția de mijloc. Strângeți șurubul de strângere din partea inferioară a cuplajului flexibil la cuplul corect.
13. Conectați capetele exterioare ale tiranților la brațele pivotului. La modelele de început, instalați știfturile articulației sferice în brațe și fixați-le cu noi piulițe autoblocante, strângându-le la cuplul dorit. La cele mai recente modele, înșurubați tijele transversale în rulmenții cu bile așa cum se arată în B / fig. 9.32 (distanța prezentată în figură trebuie să fie de 53 mm).
14. Reinstalați roțile din față, coborâți mașina la sol și strângeți piulițele roților la cuplul corect.
15. Reglați vârful roților din față (vezi sectiunea urmatoare).