Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Instalare și reparare a mecanismului de direcție (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Instalare și reparare a mecanismului de direcție
0
Instalarea mecanismului de direcție se efectuează în ordine inversă demontării.

13. Verificați starea manșetelor casetei de direcție și asigurați-vă că clemele care le fixează nu s-au slăbit sau nu s-au deplasat.

14. Fixați capetele la tija de direcție înșurubându-le cu același număr de ture.

15. Reglați volanul astfel încât roțile să fie drepte.

16. Porniți și instalați caseta de direcție. Aveți grijă să nu deplasați raftul în timp ce faceți acest lucru.

17. Înșurubați șuruburile de montare a casetei de direcție și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.

(Originalul poate fi vizualizat la: PeugeotBook.ru)

18. Instalați și fixați traversa 3 (vezi ilustrația 9.8). Pentru a face acest lucru, introduceți șurubul 2 și înșurubați o piuliță nouă 4 pe acesta. Strângeți piulița la un cuplu de 20 Nm. Reveniți la blocarea I în poziția inițială.

19. Fixați capetele bielelor de direcție la fuzete. Pentru ca știfturile de susținere a vârfurilor să stea bine, nu trebuie să existe grăsime sau ulei pe ele. Înșurubați piulițe autoblocante noi pe știfturi cu un cuplu de 40 Nm.

20. Montați roțile din față și fixați-le.

21. Coborâți mașina.

22. Verificați unghiurile de aliniere a roților din față (vezi capitolul relevant). Deoarece tija de direcție transversală a fost îndepărtată, unghiul de aliniere a roților s-a modificat și, prin urmare, acesta trebuie ajustat. Asigurați-vă că volanul este în poziția corectă. Dacă volanul are o singură spiță, acesta ar trebui să fie îndreptat vertical în jos. Dacă poziția spiței este diferită, atunci mecanismul de direcție nu este setat în poziția din mijloc (neutru) poziţie.



23. Conectați conductele de servodirecție și fixați-le în locațiile lor originale. Strângeți piulițele de racord ale conductelor la un cuplu de 30 Nm (vezi ilustrația 9.10).

24. Completați nivelul lichidului de servodirecție și goliți sistemul de servodirecție (vezi capitolul relevant).

Repara



Mecanismul de direcție nu poate fi reparat. Dacă mecanismul este uzat sau deteriorat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Puteți contacta atelierul și puteți obține un mecanism de direcție din fondul de schimb. Când comandați, vă rugăm să indicați modelul mașinii și anul de fabricație. La instalarea unei noi transmisii de direcție, pe aceasta se instalează tija de direcție transversală de la vechea transmisie.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: Sistemul de directie
Următorul

Demontarea casetei de direcție
Poziția neutră a casetei de direcție
Capetele barei de direcție — înlocuire
Unghiuri de aliniere a roților
Volan — demontare și montare
Servodirecție — golirea și umplerea cu lichid, aerisirea
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ghet din cauciuc al mecanismului de direcție — reînnoire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontare și instalare mecanismului de direcție Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Demontare și instalare mecanismului de direcție Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Direcție — descriere design Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Volan de direcție Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 28 + 17

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.