13. Проверите стање манжетни управљачког механизма и уверите се да стезаљке које их причвршћују нису олабављене или померене.
14. Причврстите крајеве на спојну шипку тако што ћете их заврнути истим бројем обртаја.
15. Подесите волан тако да точкови буду прави.
16. Покрените и инсталирајте управљачки механизам. Пазите да не померите сталак док ово радите.
17. Заврните вијке за причвршћивање управљачког механизма и затегните их обртним моментом од 100 Nm.
18. Инсталирајте и причврстите попречни носач 3 (видети илустрацију 9.8). Да бисте то урадили, уметните вијак 2 и заврните нову навртку 4 на њега. Затегните навртку обртним моментом од 20 Nm. Вратите браву I у првобитни положај.
19. Причврстите крајеве спојних шипки на зглобове управљача. Да би ослонци за врх добро легли, на њима не сме бити масти или уља. Заврните нове самоблокирајуће навртке на клинове обртним моментом од 40 Nm.
20. Поставите предње точкове и причврстите их.
21. Спустите аутомобил.
22. Проверите поравнање предњих точкова (видети одговарајуће поглавље). Поравнање точкова се променило и треба га подесити због уклањања спојне шипке. Уверите се да је волан у исправном положају. Ако волан има само једну жбицу, она треба да буде усмерена вертикално надоле. Ако је положај жбице другачији, онда механизам управљања није подешен на средњи (неутрални) положај.
23. Спојите водове серво управљача и причврстите их на њихова оригинална места. Затегните навртке цевовода обртним моментом од 30 Nm (видети илустрацију 9.10).
24. Допуните ниво течности серво волана и испустите ваздух из серво волана (видети одговарајуће поглавље).
Поправка
Механизам управљања се не може поправити. Ако је механизам истрошен или оштећен, треба га заменити новим. Можете контактирати радионицу и добити управљачки механизам из фонда за размену. Приликом наручивања, молимо вас да назначите модел аутомобила и годину производње. Приликом уградње новог управљачког механизма, на њега се поставља попречна управљачка шипка са старог управљачког механизма.