1. Окрените волан до краја на једну страну. Поставите комад електричне траке или селотејпа на врх волана. На траци, користите маркер да нацртате линију А (погледајте илустрацију).
10.1 Неутрални положај кормила. Ако је ознака А на волану тачно у средини, онда је растојање Б од клинова крајева спојнице исто
2. Окрените волан из овог положаја до краја у супротном смеру. Док то радите, бројите број окретања волана. Добијени број окретаја поделите са 2. Окрените волан назад, правећи онолико окретаја колико добијете дељењем са 2.
3. Уверите се да су точкови равни. Ако то није случај, подесите крај спојне шипке на страни окренутој ка точковима тако да буду равни.
4. Проверите положај волана. Ако није у неутралном положају, скините волан и поново га инсталирајте у складу са положајем точкова у неутралном положају.
Ако се управљачки механизам уклони, пре уградње мора се поставити у неутрални положај на следећи начин.
5. Окрећите зупчаник док зупчаста летва не дође до граничника на дужој страни. Измерите избочени део зупчасте летве и забележите добијену вредност (видети илустрацију).
10.5 Окрећите зупчаник на вратилу управљача док зупчаста летва не дође до граничника на дужој страни. Измерите избочени део зупчасте летве и запишите добијену вредност
6. Окрените зупчаник у супротном смеру док се не заустави тако да се заштитна чаура на управљачком механизму потпуно стисне и поново измерите избочину.
Да бисте одредили неутрални положај управљачког механизма, потребно је да саберете добијене вредности (LI + L2) и поделите са 2. Другим речима, потребно је да саберете дужину максималног и минималног хода летве и поделите резултат са 2.
7. Окрећите зупчаник у супротном смеру док растојање од ивице манжетне до ознаке на зупчастој летви не буде једнако добијеној вредности.
8. Вратите управљачки механизам на место.