1. Rotiți volanul complet într-o parte. Lipiți o bucată de bandă electrică sau bandă pe partea de sus a volanului. Desenați linia A pe bandă cu un marker (vezi ilustrația).
10.1 Poziția neutră a direcției. Dacă marcajul A de pe volan este exact în mijloc, atunci distanța B de la degetele capetelor tirantului este aceeași
2. Rotiți volanul din această poziție cât de mult va merge în direcția opusă. Numărați numărul de rotații ale volanului. Împărțiți numărul de rotații rezultat cu 2. Întoarceți volanul înapoi, făcând atâtea rotații câte s-a dovedit la împărțirea la 2.
3. Asigurați-vă că roțile sunt drepte. Dacă nu, reglați capătul tirantului de pe partea în care sunt îndreptate roțile, astfel încât să fie drepte.
4. Verificați poziția volanului. Dacă nu este în poziția neutră, atunci scoateți volanul și instalați-l din nou în conformitate cu poziția roților în poziția neutră.
Dacă mecanismul de direcție este scos, atunci înainte de instalare acesta trebuie să fie setat în poziția neutră, după cum urmează.
5. Rotiți pinionul până când cremaliera ajunge la oprirea pe partea mai lungă. Măsurați partea proeminentă a cremei de viteze și notați valoarea rezultată (vezi ilustrația).
10.5 Rotiți angrenajul de pe arborele de direcție până când cremaliera ajunge la oprirea pe partea mai lungă. Măsurați partea proeminentă a cremei de viteze și notați valoarea rezultată
6. Rotiți angrenajul în sens opus până când se oprește, astfel încât manșeta de protecție de pe mecanismul de direcție să fie complet comprimată și măsurați din nou proeminența.
Pentru a determina poziția neutră a mecanismului de direcție, trebuie să adăugați valorile rezultate (LI + L2) și împărțiți la 2. Cu alte cuvinte, trebuie să adăugați lungimea mișcărilor maxime și minime ale rack-ului și să împărțiți rezultatul la 2.
7. Rotiți angrenajul în sens opus până când distanța de la marginea manșetei până la marcajul de pe cremalieră este egală cu valoarea obținută.
8. Reinstalați mecanismul de direcție.