1. Otočte volant úplne na jednu stranu. Nalepte kúsok elektrickej pásky alebo pásky na vrch volantu. Nakreslite čiaru A na pásku fixkou (pozri ilustráciu).
10.1 Neutrálna poloha riadenia. Ak je značka A na volante presne v strede, potom je vzdialenosť B od prstov koncov spojovacích tyčí rovnaká
2. Otočte volant z tejto polohy až na doraz v opačnom smere. Spočítajte počet otáčok volantu. Výsledný počet otáčok vydeľte 2. Otočte volantom späť, urobte toľko otáčok, koľko vám vyšlo pri delení 2.
3. Uistite sa, že kolesá sú priamo vpred. Ak nie, upravte koniec spojovacej tyče na strane, ku ktorej smerujú kolesá, aby boli rovné.
4. Skontrolujte polohu volantu. Ak nie je v neutrálnej polohe, odstráňte volant a znova ho namontujte v súlade s polohou kolies v neutrálnej polohe.
Ak je kormidlový mechanizmus odstránený, musí byť pred inštaláciou nastavený do neutrálnej polohy nasledovne.
5. Otáčajte pastorkom, kým ozubená tyč nedosiahne doraz na dlhšej strane. Zmerajte vyčnievajúcu časť ozubenej tyče a zapíšte si výslednú hodnotu (pozri ilustráciu).
10.5 Otáčajte prevodom na hriadeli riadenia, kým ozubená tyč nedosiahne doraz na dlhšej strane. Zmerajte vyčnievajúcu časť ozubenej tyče a zapíšte si výslednú hodnotu
6. Otočte ozubené koleso v opačnom smere, kým sa nezastaví, aby bola ochranná manžeta na mechanizme riadenia úplne stlačená a znova zmerajte výstupok.
Na určenie neutrálnej polohy mechanizmu riadenia je potrebné pridať výsledné hodnoty (LI + L2) a vydeľte 2. Inými slovami, musíte spočítať dĺžku maximálneho a minimálneho pohybu stojana a výsledok vydeliť 2.
7. Otáčajte prevodom v opačnom smere, kým sa vzdialenosť od okraja manžety k značke na stojane nerovná získanej hodnote.
8. Namontujte späť prevodovku riadenia.