12.0 Vzdialenosť A medzi prednými kolesami môže byť väčšia ako zadnými. V tomto prípade majú kolesá negatívnu konvergenciu. Pri pozitívnej konvergencii je hodnota spomínaných vzdialeností opačná
Dielne používajú špeciálne zariadenia na kontrolu a nastavenie uhlov geometrie kolies. Z tohto dôvodu odporúčame, aby túto kontrolu vykonal servis.
Nastavenie predných kolies sa vykonáva pri prevádzkovom zaťažení vozidla. To znamená, že auto musí byť vyložené a palivová nádrž musí byť plná. Výška auta musí byť rovnaká vzadu aj vpredu. Okrem toho sa hodnoty uhlov nastavenia kolies pre rôzne modely nemusia zhodovať. Dielne majú zodpovedajúce hodnoty geometrie kolies pre všetky modely.
Zbiehavosť predných kolies sa dá merať mechanickým prístrojom. Zarovnanie kolies môže byť kladné alebo záporné. Pri kladnej konvergencii predných kolies je vzdialenosť medzi kolesami vpredu menšia ako vzdialenosť za týmito kolesami. Pri negatívnom zbiehaní predných kolies bude naopak menší odstup. Hodnota zbiehavosti kolies automobilov uvažovaných v tomto návode je v rozmedzí 1-3 mm. Ak je nastavenie geometrie kolies nesprávne, vedie to k predčasnému opotrebovaniu pneumatík.
Postup merania geometrie kolies je nasledovný.
1. Skontrolujte tlak v pneumatikách av prípade potreby ho upravte na nominálne hodnoty.
2. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a nastavte kolesá tak rovno, ako je potrebné, aby ste jazdili v priamom smere. Polohu kolies možno určiť pomocou lúčov volantu.
3. Položte meraciu koľajnicu na prednú stranu kolies a zatlačte obidva kolíky zariadenia do okrajov ráfikov kolies, čím vynulujete mierku koľajnice. Meracia koľajnica musí byť na úrovni nábojov kolies.
4. Označte kriedou body dotyku kolíkov zariadenia.
5. Odstráňte meraciu lištu.
6. Posuňte auto dopredu tak, aby sa kolesá otočili o pol otáčky a body dotyku čapov meracej koľajnice na diskoch označených kriedou boli vzadu na úrovni nábojov.
7. Umiestnite meraciu tyčinku na zadnú časť kolies proti značkám kriedou tak, že ju zasuniete pod vozidlo. Ak sú kolesá správne nainštalované, potom pri kladnej konvergencii bude potrebné kolíky stojana posunúť od seba a pri negatívnom ich bude potrebné posunúť v smere k sebe.
8. Po posunutí kolíkov odčítajte číselník. Odsadenie musí byť do 1 mm. Je povolené posunutie do 3 mm. Ak tomu tak nie je, odskrutkujte poistné matice zaisťujúce oba konce spojovacej tyče. Ak boli hroty vymenené za nové, poistné matice ešte nie sú dotiahnuté.
9. Otočením spojovacích tyčí na oboch stranách zmeníte ich dĺžku. Zmena dĺžky by mala byť rovnaká vľavo aj vpravo a mala by sa vykonávať v malých prírastkoch. Zbiehavosť by sa mala merať vždy po každom kroku (pozri ilustráciu).
12.9 Nastavenie zbiehavosti predných kolies
1 - poistná matica na upevnenie hrotu na tiahlo
2 - spojovacia tyč
Ak sa dĺžka ľavého a pravého tiahla nezmení na rovnakú hodnotu, potom sa zmení poloha volantu a lúče nebudú zodpovedať priamej polohe kolies.
10. Po dokončení montáže kolies utiahnite poistné matice na upevnenie hrotov na priečnych tyčiach riadenia momentom 47 Nm. Samotné spojovacie tyče sa musia chrániť pred otáčaním.
11. Znova skontrolujte geometriu kolies a v prípade potreby ju opravte.