Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Кормилна уредба — монтаж и ремонт (Peugeot Eurovans 806)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Кормилна уредба — монтаж и ремонт
0
Монтажът на кормилния механизъм се извършва в обратен ред на демонтирането.

13. Проверете състоянието на маншетите на кормилната предавка и се уверете, че скобите, които ги закрепват, не са се разхлабили или изместили.

14. Закрепете краищата към кормилната щанга, като ги завинтите със същия брой завъртания.

15. Регулирайте волана така, че колелата да са прави.

16. Стартирайте и монтирайте кормилната уредба. Внимавайте да не изместите решетката, докато правите това.

17. Завийте монтажните болтове на кормилната предавка и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.

18. Монтирайте и закрепете напречната греда 3 (вижте илюстрация 9.8). За да направите това, поставете болт 2 и завийте нова гайка 4 върху него. Затегнете гайката с въртящ момент от 20 Nm. Върнете заключването I в първоначалното му положение.

19. Закрепете краищата на кормилните щанги към кормилните шенкели. За да стоят добре щифтовете за поддръжка на върха, по тях не трябва да има грес или масло. Завийте нови самозатягащи се гайки върху щифтовете с въртящ момент от 40 Nm.

(Можете да намерите оригинала на ресурса: peugeotbook.ru)

20. Монтирайте предните колела и ги закрепете.

21. Спуснете колата.

22. Проверете ъглите на регулиране на предните колела (вижте съответната глава). Поради факта, че напречната кормилна щанга е била отстранена, ъгълът на регулиране на колелата се е променил и следователно трябва да се регулира. Уверете се, че воланът е в правилната позиция. Ако воланът има само една спица, тя трябва да сочи вертикално надолу. Ако положението на спицата е различно, тогава кормилният механизъм не е настроен в средно положение (неутрален) позиция.



23. Свържете тръбопроводите на сервоусилвателя на волана и ги закрепете на оригиналните им места. Затегнете съединителните гайки на тръбопроводите с въртящ момент от 30 Nm (вижте илюстрация 9.10).

24. Долейте нивото на течността на сервоусилвателя на волана и обезвъздушете системата на сервоусилвателя на волана (вижте съответната глава).

Ремонт



Кормилният механизъм не може да бъде ремонтиран. Ако механизмът е износен или повреден, той трябва да бъде сменен с нов. Можете да се свържете със сервиза и да получите кормилен механизъм от фонда за обмен. При поръчка, моля, посочете модела на автомобила и годината на производство. При монтажа на нова кормилна предавка, напречната кормилна щанга от старата предавка се монтира върху нея.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 806: Кормилно управление
Следващия

Кормилна предавка — демонтаж
Неутрално положение на кормилния механизъм
Накрайници на кормилната щанга — подмяна
Ъгли на регулиране на колелата
Волан — премахване и монтиране
Хидравличен волан — източване и пълнене на течност,…
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Преден спирачен апарат — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 106 (1991-2003)
➨ Монтаж на колело Пежо 207 (2006-2014)
➨ Дискови спирачни апарати — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Демонтаж, ремонт и монтаж на цилиндрова глава Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка на капаците на кормилната уредба Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 45 + 39

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.