Poznámka: Všetky matice, ktoré sa počas demontáže poškodia, sa musia vymeniť. Vysvetľuje to skutočnosť, že závity týchto matíc sú potiahnuté zmesou na zaistenie závitových spojov (určené len na jedno potiahnutie). Tieto matice zahŕňajú matice kĺbu tiahla riadenia, matice montážnych skrutiek prevodky riadenia a maticu zvieracej skrutky medziľahlého hriadeľa.
Odstránenie
1. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odstráňte obe predné kolesá.
2. Uvoľnite matice, ktoré upevňujú guľové kĺby riadiacich tyčí k čapom riadenia, a pomocou univerzálneho sťahováka na guľové kĺby uvoľnite čapy guľových kĺbov (obrázok 20.2).
Obrázok 20.2. Demontáž guľového kĺbu tyče riadenia pomocou sťahováka na guľové kĺby
3. Uvoľnite maticu na spojovací skrutke medziľahlého hriadeľa k pastorku prevodky riadenia a potom opatrne vyrazte spojovací skrutku z univerzálneho kĺbu. Zlikvidujte zvieraciu skrutku a maticu; pri inštalácii by sa mali použiť nové. Odstráňte kovovú svorku, ktorá upevňuje medziľahlý hriadeľ k ozubenému kolesu.
4. Označte si vzájomné polohy univerzálneho kĺbu a pastorka prevodky riadenia a potom zatlačte univerzálny kĺb smerom nahor, aby ste ho oddelili od pastorka.
5. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje svorku zadného držiaka motora/prevodovky k držiaku na zadnej strane bloku valcov.
6. Uvoľnite lanko spojky z držiakov na pomocnom ráme.
7. Na modeloch s posilňovačom riadenia odstráňte skrutku, ktorá upevňuje hadičku posilňovača riadenia k držiaku motora/prevodovky a pomocnému rámu.
8. Presne zmerajte a zaznamenajte polohu pomocného rámu v priečnom smere a horizontálne vzhľadom na prvky podvozku a spodnú časť karosérie. V praxi by mali byť na pomocnom ráme značky v blízkosti skrutiek a tie sa dajú použiť na pomerne presné nastavenie polohy počas montáže.
9. Umiestnite zdvihák s vhodným dreveným blokom na hlavu pod pomocný rám, aby ste vykonali kontrolované spustenie pomocného rámu.
10. Odstráňte štyri zadné skrutky a dve predné upevňovacie skrutky pomocného rámu a potom pomocný rám opatrne mierne spustite.
11. Na modeloch s posilňovačom riadenia umiestnite pod prevodovku riadenia vhodnú nádobu. Na starších modeloch si označte spojovacie spoje, aby ste zabezpečili správnu orientáciu počas inštalácie, a potom odstráňte spojovacie matice prívodného a spätného potrubia z prevodky riadenia. Na novších modeloch odstráňte skrutku, ktorá upevňuje prírubovú dosku kvapalinového vedenia k telesu prevodovky riadenia a odpojte prírubovú dosku od prevodovky. Na všetkých modeloch nechajte kvapalinu posilňovača riadenia vytiecť do nádoby. Po vypustení kvapaliny riadne zaslepte konce potrubí a otvorov v telese prevodovky riadenia, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Upozorňujeme, že novšie modely budú pri inštalácii vyžadovať nové O-krúžky na konce potrubia.
12. Odstráňte dve skrutky (ak je to relevantné), potom uvoľnite tepelný štít a vyberte ho z hornej časti zostavy prevodovky riadenia.
13. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky prevodky riadenia a odstráňte dištančné podložky z otvorov v pomocnom ráme (obrázok 20.13).
Obrázok 20.13. Uvoľnite upevňovacie skrutky prevodky riadenia (A) a vyberte dištančné podložky (B) z otvorov v pomocnom ráme
14. Vyberte prevodku riadenia spod pravého podbehu kolesa (modely s pravostranným riadením) alebo spod ľavého podbehu kolesa (modely s ľavostranným riadením).
Oprava
15. Skontrolujte prevodovku riadenia, či nejaví známky opotrebovania alebo poškodenia, a uistite sa, že sa hrebeň riadenia voľne pohybuje po celej svojej dráhe bez známok zasekávania alebo nadmernej vôle medzi pastorkom prevodovky riadenia a hrebeňom. Je možné opraviť komponenty skrine prevodovky riadenia ako celok, ale túto prácu by ste mali nechať na servis Peugeot/Citroen. Jediné komponenty, ktoré môže vymeniť svojpomocný mechanik, sú guľové čapy riadiacej tyče (pozri odsek 23).
16. Skontrolujte všetky spojovacie prvky kormidlového mechanizmu, či nevykazujú známky netesnosti, a uistite sa, že všetky prevlečné matice sú bezpečne utiahnuté. Skontrolujte tiež valec riadenia, či nevykazuje známky úniku alebo poškodenia, a v prípade potreby ho vymeňte.
Inštalácia
17. Upozorňujeme, že všetky matice, ktoré sa počas demontáže poškodia, sa musia vymeniť. Vysvetľuje to skutočnosť, že závity týchto matíc sú potiahnuté zmesou na zaistenie závitových spojov (určené len na jedno potiahnutie). Tieto matice zahŕňajú matice kĺbu tiahla riadenia a matice upevňovacích skrutiek prevodky riadenia.
18. Zostavu prevodovky riadenia uveďte do jej normálnej polohy cez pravú alebo ľavú stranu vozidla (podľa toho, čo je uplatniteľné).
19. Nainštalujte dištančné podložky do otvorov v pomocnom ráme a potom zaskrutkujte príslušné skrutky. Utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment.
20. Pripevnite tepelný štít k hornej časti prevodky riadenia a bezpečne utiahnite dve príslušné skrutky (ak je to relevantné).
21. Na modeloch s posilňovačom riadenia utrite dočista potrubia a otvory posilňovača riadenia v telese prevodovky riadenia. Na starších modeloch pripojte prívodné a spätné potrubie k príslušným otvorom na prevodovke riadenia. Bezpečne utiahnite prevlečné matice. Na novších modeloch nainštalujte na konce potrubí nové O-krúžky. Umiestnite prírubovú dosku kvapalinového vedenia na teleso prevodovky riadenia a zaistite ju skrutkou.
22. Zdvihnite zdvihák a umiestnite pomocný rám do jeho normálnej polohy. Pomocný rám umiestnite správne podľa rozmerov zmeraných počas demontáže alebo značiek urobených v blízkosti skrutiek. Nainštalujte upevňovacie skrutky predného a zadného pomocného rámu a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
23. Ak je to potrebné, nainštalujte potrubie kvapaliny posilňovača riadenia k nosnej konzole na motore/prevodovke a pomocnom ráme.
24. Pripevnite lanko spojky k držiakom na pomocnom ráme.
25. Namontujte skrutku spojovacej tyče zadného uloženia motora/prevodovky na blok valcov a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom (pozri príslušnú časť kapitola 2).
26. Upevnite kardanový kĺb medziľahlého hriadeľa v drážkovanom otvore pastorka prevodovky riadenia (zarovnajte značky urobené pred odstránením). Správne nainštalujte kovovú svorku na univerzálny kĺb medzi medziľahlým hriadeľom a prevodovkou riadenia, potom nainštalujte novú svorkovú skrutku a maticu a uistite sa, že výstupky na skrutke zapadajú do drážok v univerzálnom kĺbe. Utiahnite maticu na predpísaný krútiaci moment.
27. Vložte guľové kĺby tyče riadenia do čapov riadenia a potom na každý z nich naskrutkujte novú maticu. Matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
28. Ešte raz skontrolujte, či sú všetky káble, potrubia a hadice správne vedené a bezpečne upevnené všetkými potrebnými svorkami.
29. Nainštalujte kolesá, potom spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolies na predpísaný krútiaci moment.
30. Naplňte nádržku posilňovača a odvzdušnite hydraulický pohon podľa popisu v odsek 21.
31. Nakoniec skontrolujte uhly geometrie predných kolies a v prípade potreby ich upravte (pozri odsek 24).